Resumen del contenido principal
Recientemente, Temu ha cerrado sus almacenes de recolección en varias ciudades del sur de China (fusionándolos con los almacenes de Yiwu y Shenzhen) y, al mismo tiempo, ha estado construyendo activamente almacenes locales en Europa. Esto se debe a que la reforma fiscal de la Unión Europea ha eliminado las ventajas de coste del modelo de envío directo, lo que ha obligado a Temu a cambiar su estrategia de “envío directo + gestión integral” a una de “gestión parcial + cumplimiento local”. Este no es solo un cambio en el modelo de negocio de Temu, sino también un punto de inflexión para el comercio electrónico transfronterizo chino, que pasa de un enfoque basado en la venta de productos exentos de impuestos para obtener ganancias rápidas a una operación más regulada y detallada. Los vendedores se enfrentan ahora a la decisión de pasar de una estrategia de “bajos costos y ganancias fáciles” a una de “mayores inversiones y mayores riesgos”.
1. La reforma fiscal europea: el golpe fatal para el modelo de envío directo de Temu
Anteriormente, Temu podía vender en Europa aprovechando la exención de impuestos para paquetes de bajo valor: los paquetes por debajo de 150 euros no estaban sujetos a aranceles. Por lo tanto, los vendedores chinos enviaban productos de bajo precio (como camisetas por 10 euros) por avión directamente a Europa, con costos muy bajos. Sin embargo, con la nueva regulación de la Unión Europea en julio de 2026, todo cambió:
- Aumento de los impuestos: independientemente del precio del producto, se aplica un arancel fijo de 3 euros por artículo, más alrededor del 20% de IVA, lo que representa un aumento adicional de al menos 3.6 euros por artículo. Por ejemplo, si un paquete contiene una camiseta y unos calcetines, se deben pagar 6 euros en impuestos.
- Disminución de las ganancias: los productos de bajo precio de Temu (por debajo de 20 euros) tienen márgenes de beneficio del 15%-25%, por lo que un aumento de 3 euros en los impuestos reduce significativamente las ganancias, e incluso puede llevar a pérdidas. ¿Aumentar los precios? Los consumidores pueden decidir no comprar si ven que el precio ha subido.
- Caída drástica de los pedidos: después de la entrada en vigor de la nueva regulación, los pedidos de Temu en Europa disminuyeron un 60%-67%, y algunos vendedores incluso registraron cero pedidos en julio. Como los almacenes nacionales ya no recibían pedidos, fue necesario cerrarlos y fusionarlos. Los almacenes locales europeos, por otro lado, evitan estos impuestos, por lo que Temu ha acelerado la construcción de nuevos almacenes en Polonia y Alemania, con el objetivo de que los envíos desde almacenes locales representen el 80% de las ventas en Europa para el tercer trimestre.
2. La gestión integral: se ha terminado la era de “ganar dinero sin esfuerzo”
¿Cuán atractivo era realmente el modelo de gestión integral? Los vendedores solo tenían que encargarse de la producción y el suministro, mientras que la plataforma se ocupaba del tráfico, fijación de precios, envío y servicio postventa, lo que permitía que un gran número de pequeños y medianos vendedores entraran al mercado. Temu se convirtió rápidamente en la segunda plataforma de comercio electrónico más grande del mundo gracias a esto. Pero ahora este modelo ya no es viable:
- La plataforma comienza a presionar a los vendedores: debido al aumento de los costos después de la reforma fiscal, la plataforma o bien reduce los precios de compra (por ejemplo, un cargador que antes generaba una ganancia del 30% ahora apenas genera beneficios) o cobra comisiones del 5%-11%, e incluso puede aplicar comisiones negativas: si las ganancias no son suficientes al momento del pago, los vendedores deben compensar la diferencia.
- Forzando el cambio a una gestión parcial: con la gestión parcial, los vendedores deben almacenar los productos en almacenes en el extranjero y ser responsables del cumplimiento local de los pedidos, mientras que la plataforma proporciona tráfico y un canal de venta. En esencia, la plataforma transfiere los riesgos de inventario y los costos de cumplimiento a los vendedores. En el mercado estadounidense, la proporción de ventas mediante gestión parcial ha aumentado del 25% al 75%, mientras que las ventas mediante gestión integral han disminuido al menos al 30%.
- La gestión integral no ha desaparecido, pero se ha vuelto más selectiva: solo los fabricantes más grandes (capaces de reducir costos y suministrar productos populares) o aquellos que venden productos no estándar o personalizados (que no son adecuados para el almacenamiento en el extranjero) continúan utilizando este modelo, mientras que la mayoría de los pequeños y medianos vendedores han sido eliminados.
3. La gestión parcial: hay oportunidades, pero también hay riesgos
Pasar a una gestión parcial no es tan simple como cambiar el método de envío; se trata de un cambio significativo de una estrategia de “bajos costos” a otra de “mayores inversiones”:
- Oportunidades: los primeros vendedores que adoptaron la gestión parcial han visto aumentos en las ventas, como el almacén de Alemania, cuyas ventas diarias han aumentado de 2000 a 6000 pedidos. Esto se debe a que muchos vendedores que utilizaban la gestión integral se retiraron, liberando así mercado.
- Riesgos: los productos almacenados en el extranjero pueden convertirse en una carga si no se venden. Por ejemplo, si 3000 piezas no se venden, el alquiler del almacén cuesta entre 1200 y 1800 euros al mes, y después de tres meses se aplican costos adicionales por almacenamiento a largo plazo; además, los gastos de devolución pueden ser superiores al valor de los productos, y la destrucción también puede incurrir en costos significativos.
- Quienes son adecuados para este modelo? Hay requisitos específicos: según criterios generales del sector, solo los fabricantes más eficientes (capaces de reducir costos), aquellos que venden productos no estándar o personalizados, y los vendedores con un volumen mensual de ventas superior a 300,000 unidades (con costos operativos mensuales de entre 20,000 y 100,000 yuanes) pueden tener éxito. También se requiere capacidad financiera, una cadena de suministro sólida y habilidades para predecir el inventario; muchos vendedores fabricantes no están preparados para gestionar inventarios en el extranjero.
4. El comercio electrónico transfronterizo: un cambio de un crecimiento descontrolado a una operación más meticulosa
El cambio en Temu no es un caso aislado; representa una tendencia general en la industria:
- Fin de la era de las ganancias fáciles: antes, se podía dominar el mercado mundial con productos exentos de impuestos y precios muy bajos. Ahora, debido a los mayores costos (impuestos y almacenes locales), este modelo ya no es sostenible.
- Las plataformas necesitan vendedores con inversiones significativas: ya no buscan vendedores pequeños y medianos que simplemente distribuyan productos de manera homogénea, sino aquellos capaces de soportar los costos legales y contar con almacenes en el extranjero y cadenas de suministro estables.
- ¿Cuál es el futuro para los vendedores pequeños y medianos?: o bien deben evolucionar a empresas con inversiones más importantes, o bien se especializar en categorías específicas (como productos no estándar o personalizados), o bien ser eliminados del mercado.
En resumen, la era de ganancias fáciles en el comercio electrónico transfronterizo ha terminado. Ahora es necesario competir basándose en habilidades reales: cumplimiento con las regulaciones, cadena de suministro y operación localizada. Las nuevas reglas del juego han cambiado.
Conclusión
El cierre y la construcción de nuevos almacenes por parte de Temu no son incidentes aislados; son el resultado inevitable de la reforma fiscal de la Unión Europea y la evolución de la industria. Para los vendedores, es necesario adaptarse a un modelo de gestión más complejo y requerir inversiones mayores; para la industria en su conjunto, representa un cambio necesario de una expansión descontrolada a una operación más regulada y eficiente. La época en que se podía vender en todo el mundo con envíos directos y sin muchos costos ha llegado a su fin.