Résumé des points clés
Au premier semestre de cette année, l’industrie du courrier express a dit adieu aux guerres tarifaires destructives du passé (« anti-concurrence excessive »), et les entreprises leaders telles que Zhongtong, YTO et Jitou ont enregistré une forte augmentation de leurs bénéfices nets. Cette croissance s’explique par trois facteurs principaux : premièrement, la réduction de la concurrence sous l’influence de la régulation, qui a déplacé l’accent du « jeu des volumes » vers le « jeu de la valeur » ; deuxièmement, l’utilisation de technologies telles que l’IA et les équipements sans personnel pour réduire les coûts et améliorer l’efficacité ; troisièmement, les activités internationales (Asie du Sud-Est, Amérique latine, Moyen-Orient) sont devenues des sources de croissance supplémentaires. Les experts considèrent que cela représente une « réparation de la qualité de gestion » de l’industrie, et les perspectives futures se portent sur l’expansion à l’étranger et l’automatisation. Cependant, l’industrie fait également face à des défis tels que l’augmentation des coûts de conformité et l’ajustement de la répartition des bénéfices au sein du système de franchise.
Analyse détaillée
1. La clé de la forte augmentation des bénéfices : fin de la concurrence excessive
Auparavant, les entreprises de courrier express se battaient pour attirer les clients en baissant leurs prix, parfois jusqu’au point de perdre de l’argent. Les bénéfices étaient extrêmement faibles. Aujourd’hui, avec l’intervention de la régulation pour lutter contre cette concurrence excessive, des mesures ont été prises pour encourager les entreprises à se concentrer sur la qualité du service plutôt que sur les prix bas. Par exemple, le fondateur de Zhongtong, Lai Meisong, a déclaré que l’industrie passe d’une approche axée uniquement sur le volume des livraisons à une approche qui prend en compte à la fois le volume et la qualité. Jitou a également souligné que les mesures anti-concurrence ont rendu la concurrence plus rationnelle. Résultat : les bénéfices nets de Jitou ont augmenté de 124 % au premier semestre, ceux de YTO de 73 %, et ceux de Zhongtong de 56 % au deuxième trimestre. Les entreprises n’ont plus besoin de perdre de l’argent pour attirer les clients.
2. Des solutions innovantes pour réduire les coûts : l’IA et les équipements sans personnel aident à économiser
En plus de la diminution de la concurrence, les entreprises de courrier express utilisent également la technologie pour réduire leurs dépenses. Par exemple, Jitou a investi dans plus de 1900 véhicules de livraison automatisés (une augmentation de 87 % par rapport à la fin de l’année précédente) et utilise l’IA pour optimiser les itinéraires et le tri des colis. YTO a adopté des équipements de tri automatisés, ce qui a permis de réduire de près de 6 % le coût par livraison. Zhongtong, grâce à une gestion numérique, a économisé 2 centimes par commande en termes de frais de tri et de transport. Ces initiatives ont permis de réduire les coûts et d’augmenter les marges brutes, comme le montre l’exemple de YTO, dont la marge brute par commande a augmenté de 57 %.
3. De nouvelles sources de croissance : les activités internationales deviennent très attractives
Alors que le marché intérieur est stabilisé, les entreprises de courrier express se tournent vers les marchés étrangers. Le volume de livraisons de Jitou en Asie du Sud-Est a augmenté de 71 %, et celui en Amérique latine et au Moyen-Orient de 119 %. L’entreprise collabore avec des plateformes de commerce électronique internationales telles que TikTok, SHEIN et Temu. Le réseau international de YTO couvre plus de 150 pays, tandis que Zhongtong a vu augmenter la part de ses activités auprès de clients à haute valeur (par exemple, les retours de produits sur plateforme). Le développement rapide du commerce électronique à l’étranger offre de nouvelles opportunités de profit pour ces entreprises.
4. Le point de vue des experts : une période de réparation, avec des avantages et des inquiétudes
L’expert en courrier express Zhao Xiaomin souligne que cette augmentation des bénéfices n’est pas due à une augmentation du volume des livraisons (le taux de croissance des activités est faible), mais plutôt à une amélioration de la gestion interne et de l’environnement concurrentiel, ce qui représente une « réparation de la qualité de gestion ». Le second semestre devrait être plus prometteur en raison des périodes de forte activité commerciale (promotions sur les plateformes de commerce électronique et préparatifs des stocks pour l’export). Cependant, il existe également des défis : est-ce que les mesures anti-concurrence sont suffisantes ? La conformité aux réglementations (comme l’utilisation de matériaux d’emballage écologiques) pourrait augmenter les coûts. De plus, il sera nécessaire d’ajuster la répartition des bénéfices entre le siège social, les succursales et les livriers ; sinon, ces derniers pourraient avoir du mal à maintenir leur activité.
5. Les perspectives futures : l’expansion à l’étranger et l’automatisation sont les directions clés
Selon Zhao Xiaomin, les priorités de l’industrie du courrier express seront l’expansion internationale (comme en Amérique latine et au Moyen-Orient pour Jitou, ainsi que le développement d’un réseau mondial pour YTO) ainsi que l’automatisation (véhicules sans personnel et équipements de tri). Cela permettra aux entreprises de continuer à réduire leurs coûts et de gagner en croissance. Il reste toutefois des défis à surmonter, notamment l’augmentation des coûts de conformité et l’ajustement des intérêts. En termes de changements pour les consommateurs, on peut s’attendre à une amélioration de la qualité du service de livraison (moins d’erreurs de livraison), mais les tarifs de courrier pourraient probablement cesser d’être aussi bas qu’auparavant.