Итоги основного содержания отчета за первое полугодие 2026 года
На пресс-конференции по финансовым результатам за первое полугодие компания Xpeng подробно рассказала о прогрессе в трех основных сферах деятельности:
1. Антропоморфный робот IRON получил первый раунд инвестиций в размере более 900 миллионов долларов США (оценка компании составляет 6,3 миллиарда долларов США); производство в больших масштабах начнется в конце года, а в 2027 году робот будет запущен на рынке розничных и сервисных услуг.
2. Служба Robotaxi планирует начать безопасное перевозочное обслуживание пассажиров в следующем году; кроме того, создается крупная команда для коммерциализации технологий физического искусственного интеллекта (physical AI).
3. Зарубежный рынок автомобильного бизнеса показывает высокие показатели (доля доходов от зарубежных продаж превышает 25%); появляется множество новых моделей автомобилей, цель — достичь ежемесячных продаж более 60 000 единиц. Кроме того, валовая прибыль за первое полугодие увеличилась до 20,6%, и ожидается стабильный рост в третьем квартале.
1. Антропоморфный робот IRON: инвестиции в размере более 900 миллионов долларов, производство начнется в конце года
Компания Xpeng получила значительные средства от первого раунда инвестиций — более 900 миллионов долларов США, после инвестиций оценка компании составила 6,3 миллиарда долларов США, что эквивалентно примерно 45 миллиардам юаней. Инвестиции внесли такие крупные игроки, как IDG, Tencent и Alibaba (всего 600 миллионов долларов), а сама компания Xpeng и команда Хэ Сяопэна — 300 миллионов долларов.
Процесс массового производства уже запланирован: производство начнется в конце этого года и сначала будет использоваться в собственных магазинах и технопарках компании (например, в качестве помощников продавцов или патрульных роботов); в 2027 году роботы будут предложены розничным и сервисным компаниям (магазины, рестораны) как в Китае, так и за рубежом. В следующем году производственная мощность может быть увеличена до нескольких тысяч единиц в месяц, что говорит о готовности производственной сети.
2. Хэ Сяопэн лично руководит разработкой роботов: используются ресурсы автомобильного бизнеса
Хэ Сяопэн одновременно занимает посты генерального директора компании Xpeng и руководителя отдела робототехнологий. Почему он лично ведет этот проект? Потому что технологии создания антропоморфных роботов крайне сложны — по его словам, они в 20 раз сложнее, чем технологии разработки интеллектуальных автомобилей. Поэтому необходимо мобилизовать все ресурсы группы:
- Использовать производственные мощности и технологии автомобильного бизнеса (например, высокостандартные производственные линии, соответствующие автомобильным стандартам), чтобы обеспечить высокое качество роботов;
- Применять технологии автономного вождения (например, чипы на основе технологий Тьюринга), чтобы роботы могли эффективно воспринимать окружающую среду;
- Опираться на глобальную стратегию компании для продаж роботов за рубежом.
Он также отмечает, что роботы смогут приносить доход не только за счет продаж оборудования, но и за счет обновлений программного обеспечения и технологий искусственного интеллекта, что позволит получать более высокую валовую прибыль на единицу продукции по сравнению с автомобилями.
3. Robotaxi: безопасное перевозочное обслуживание пассажиров без участия человека
Служба Robotaxi достигла нового этапа развития: автомобили второго поколения с технологией VLA уже прошли внутренние тесты в Гуанчжоу (более 2000 заказов); также разработана система дистанционного управления (в случае возникновения проблем с автомобилем управление может осуществляться из центра). Цель — в следующем году начать безопасное перевозочное обслуживание пассажиров без участия человека.
Для ускорения коммерциализации робототехнологий компания Xpeng создала крупную команду по поиску партнеров (BD-команду) и ведет переговоры с китайскими и зарубежными компаниями, которые могут использовать роботов в своей деятельности (магазины, логистические компании и т. д.).
4. Автомобильный бизнес: высокие показатели на зарубежном рынке, цель — ежемесячные продажи более 60 000 единиц
Зарубежный рынок автомобильного бизнеса показывает значительный рост: доля доходов от зарубежных продаж превысила 25%; средняя цена продажи автомобилей составляет 40 000 евро (около 300 000 юаней), что выше, чем в Китае. Новая модель MONA L03 будет выпущена на зарубежном рынке в четвертом квартале, а в 2027 году планируется выпуск модели с увеличенным радиусом действия (не требующей полностью электрического питания).
В Китае в сентябре будет выпущен пятиместный SUV G9L, а в четвертом квартале — MONA L05. Всего у компании четыре новых модели SUV; цель — достичь ежемесячных продаж более 60 000 единиц. Однако из-за проблем с погодными условиями и производственной сетью производственная мощность модели MONA L03 растет медленно; в настоящее время ведется двухсменное производство, и компания сотрудничает с поставщиками для ускорения процесса.
5. Хорошие результаты за первое полугодие, стабильные ожидания на третий квартал
За первое полугодие общий доход компании составил 32,78 миллиарда юаней; было продано 166 000 автомобилей, доход от продаж автомобилей — 28,05 миллиарда юаней, доход от услуг (зарядка, послепродажное обслуживание) — 4,73 миллиарда юаней. Особенно важно то, что валовая прибыль увеличилась до 20,6%, что свидетельствует о улучшении финансовых показателей компании.
Ожидания на третий квартал также оптимистичны: планируется продать от 115 000 до 121 000 автомобилей, общий доход составит от 21,7 до 23,4 миллиарда юаней, что значительно выше, чем за первое полугодие.
В целом компания Xpeng развивает два направления бизнеса — автомобильный и робототехнологии — параллельно. Автомобильный бизнес развивается стабильно, а робототехнологии — как инструмент для реализации долгосрочных целей компании. Для обычных потребителей в будущем можно будет увидеть роботов-помощников в магазинах Xpeng и воспользоваться услугами безопасного автоперевозчика Robotaxi. Компания надеется, что эти два направления помогут ей достичь устойчивого роста.