2026年成都モーターショーの核心内容のまとめ
2026年の成都モーターショーでは、国産ブランドが多数「ファンボックス」と呼ばれる新型SUVやハードコアなSUVを発表しました（10車種以上）。一方で、一部の合弁ブランドは参加しませんでした。この現象の背景には、オフロード車市場の急成長があります。2024年の販売台数は88万台でしたが、2025年には130万台を突破しました。自動車メーカーはオフロード車を「専門的な道具」から「都市通勤＋軽度のオフロード走行」が可能な多用途車両に変え、価格を9万元（約180万円）の範囲まで下げて、一般消費者にも手が届くようにしました。しかし、ますます多くのブランドが参入するにつれて、かつての「ブルーオーシャン」は競争が激しい「レッドオーシャン」に変わりつつあります。
詳細な解説
1. なぜ成都モーターショーは「ファンボックス大会」となったのか？
このモーターショーでは、BYD、チェリー、チャンアンなどの国産ブランドが自社ブースを大々的に設け、ファンボックスやハードコアSUV（例：ファンチンバオ・タイ9、ホンギG919、シェンランG318）を重点的に宣伝しました。その理由は簡単です。オフロード車市場が過去2年間で非常に盛り上がっているからです。2024年の販売台数は88万台から2025年には130万台に急増しました。国内の自動車市場は以前から競争が激しかった（例：家庭用セダンや一般的なSUV）ため、自動車メーカーは新たな成長点を探しており、オフロード車市場がそのターゲットとなりました。特にファンチンバオ・タイ7の成功（7月の販売台数は2万台以上で、ブランド全体の半分を占めた）が他のブランドの関心を引き、多くのブランドが参入するきっかけとなりました。
2. オフロード車の変化：「山道専用車」から「都市でも使える多用途車」へ
以前のオフロード車は「大きくて重く、燃費が悪く、都市での乗り心地が悪い」というイメージでしたが、今では自動車メーカーは軽度のオフロード走行が可能でありながら、一般的なSUVのように快適でインテリジェントな車両を目指しています。例えば、シェンジエG9にはL3レベルの自動運転機能が搭載されており、シェンランG318は都市通勤や四川・チベット間の道路走行に最適化されています。データによると、ハードコアなオフロード車のユーザーの70％は年間500キロメートル未満、64.8％は月に2回以下のオフロード走行です。つまり、人々がオフロード車を購入するのは毎日オフロードに行くためではなく、「たまにアウトドアを楽しみ、普段は日常乗用として使いたい」というニーズがあるのです。
3. 価格の急落：9万元でハードコアSUVが手に入る
以前のオフロード車は数十万元もした（例：プラド）が、今では価格が9万元の範囲に下がりました（例：北京オフロードBJ30は9.99万元）。なぜこんなに安くなったのか？技術の成熟と規模化生産によるコスト削減が理由です。例えば、BYDのDMOハイブリッドプラットフォームにより燃費が向上し、電子制御の四輪駆動やインテリジェントシステムのコストも削減されました。これによりオフロード車は「高級品」から「大衆向けの消費財」に変わり、一般家庭でも手が届くようになりました。しかし、価格が下がると10万～20万元の価格帯での競争も激しくなり、一部のブランドは高価格帯にシフトしています（例：シェンジエG9は54.98万元）。
4. ブルーオーシャンがレッドオーシャンに？多くの自動車メーカーが参入し、競争が激化
当初はファンチンバオ・タイシリーズが軽度のオフロード市場に参入し、成功を収めました。しかし現在はどうでしょうか？チュアンチ・ユエ7がタイ7に対抗し、ホンモン・ジーハンが有名人を起用してシェンジエG9を宣伝し、ジリー、チャンアン、ホンギなども同様の車両を発表しており、価格帯は9万元から50万元まで幅広いです。以前はあまり参入していなかった市場に、今では10以上のブランドが競合しています。そのため、競争は自然と激しくなっています。ファンチンバオの関係者は「ファンボックスタイプの車種が増えており、今後の競争はさらに激しくなるだろう」と述べています。つまり、自動車メーカーは差別化（例：インテリジェント運転、デザイン、コストパフォーマンス）で生き残る必要があります。
5. 電動化とインテリジェンスがオフロード車の多用途化を実現
オフロード車が専門的なものから大衆向けのものに変わったのは、技術革新のおかげです。電動化により新エネルギー技術（ハイブリッド、純電動）が燃費を向上させ、騒音を低減しました。インテリジェンスによりL3レベルの自動運転やインテリジェントコックピットが実現し、都市通勤がより便利になりました。BYDのDMOプラットフォームはオフロード性能を維持しつつ、日常車としても使えるようになりました。技術はオフロード車の性能を向上させるだけでなく、使用シーンも拡大しました——「オフロード専用」から「都市＋アウトドアのあらゆるシーン」へと。これが市場の急成長の鍵です。
最後のまとめ
オフロード車はもはや一部の人々だけのものではなく、一般消費者も購入できる多用途車になりました。しかし、ますます多くのブランドが参入する中で、この「ファンボックス戦争」はまだ始まったばかりです。あなたはファンボックスSUVを購入することを考えますか？