第一财经

**複数の自動車メーカーが工業情報化部から批判を受ける**

原文:多家车企被工信部通报批评

核心内容のまとめ

8月28日、工業情報化部は比亚迪や吉利などの新エネルギー自動車メーカーにおける生産の一貫性の問題(つまり、実際に生産された車両が工業情報化部に申告されたパラメーターや基準と一致しない)を公開しました。具体的には4つの問題が指摘され、1年間にわたる全国的な特別措置が開始されました。この措置の目的は、業界の競争を規制し、安全基準を守ることです。これは、最近の「急成長型の車両」などの非合理的な競争が引き起こした世論の関心を受けてのもので、工業情報化部は厳格な管理を通じて自動車メーカーが手抜きをすることを防ごうとしています。

1. まず「生産の一貫性」とは何かを理解しましょう

簡単に言えば、「自動車メーカーが申告した内容と実際に製造された内容が一致していること」です。

新車を生産するには、工業情報化部に「道路動力車両生産企業及び製品公告」(略称:「公告」)を提出する必要があり、そこには車両のサイズ、燃費、安全装置などのすべてのパラメーターが明記されています。実際に製造された車両は、「公告」に記載された内容と完全に一致していなければなりません(例えば、サイズの誤差は1%以下であることが許されています)。一致しない場合は、生産の一貫性に違反しているとされます。これは、「約束した内容と実際に提供された製品が異なる」ということです。

2. 今回指摘された4つの問題は何でしょうか?

ニュースに記載された4つの問題を平易な言葉で説明します:

1. 説明書やパラメーターの不備:一部の車両には説明書が付属しておらず(どのように使えばよいのかわからない)、また申告されたパラメーターと実際のものが異なる場合があります。例えば、中聯重科のミキサー車ではタイヤのブランドが申告と異なり、広西汽車の冷蔵車では監視装置の型番が正しくありませんでした。

2. サイズの不一致:実際に製造された車両のサイズが申告されたサイズと大きく異なる場合があります。例えば、吉利の電気自動車のホイールベース(前後輪の距離)が申告値を超えていたり、河北洪春の電源車では車両の高さが基準を超えていました(トンネルや駐車場の通過に影響を与える可能性があります)。

3. 燃費の偽装:比亚迪のプラグインハイブリッド車では、バッテリーが切れた時にガソリンで走行すると、実際の燃費が申告値を上回っています。つまり、消費者は「燃費の良い車」として購入したにもかかわらず、より多くの燃料代を支払うことになります。

4. 安全装置の不備:緊急窓が小さすぎたり、防護装置が基準を満たしていない場合があります。例えば、飛馳汽車のバスの緊急窓の面積が不十分で、事故時に乗客が脱出できない可能性があります。また、四川南骏のダンプトラックでは側面や後部の防護装置が不適切で、追突や側面衝突時に危険です。

3. これらの問題は誰に影響を与えるのでしょうか?

1. 消費者:

  • 燃費が基準を超えると、より多くの燃料代を支払うことになる。
  • 安全装置が不適切だと、事故リスクが増す。
  • パラメーターが正しくないと、車両の登録や年次検査に影響を与える可能性がある(例えば、サイズが基準を超えていると検査に合格できない)。

2. 自動車メーカー:

  • 工業情報化部から是正命令や製品公告の一時停止、合格証の発行停止などの処分を受ける可能性がある。
  • ブランドの信頼性が損なわれ、消費者が購入をためらうようになる。

4. なぜ1年間の特別措置が必要なのでしょうか?

最近、新エネルギー自動車業界の競争が激しく、市場を獲得するために一部のメーカーが「急成長型の車両」を製造しています。これらの車両は生産時に手抜きが行われ、生産の一貫性が無視されています。工業情報化部のこの措置は、自動車メーカーが手抜きをすることを許さないためのものです:

  • 1年間続く特別措置により、一時的な対策ではなく、メーカーが油断できないようにする。
  • 全国規模での調査により、大手メーカーでも小規模メーカーでも逃れられない。
  • 明確な目的があり(競争の規制と安全基準の守り)、業界の健全化を図る。

5. この措置は業界にとってどのような意味があるのでしょうか?

1. 手抜きをするメーカーは苦境に立たされる:コストを削減するために手抜きをするメーカーは厳しく調査され、市場から撤退する可能性がある。

2. 真剣に製品を作るメーカーが評価される:規則を守るメーカーは消費者の信頼を得られ、市場シェアが安定する。

3. 消費者はより安心できる:新エネルギー車を購入する際に、「製品が約束通りでない」や安全上の問題を心配する必要がなくなり、業界がより健全になる。

要するに、工業情報化部のこの措置は新エネルギー自動車業界に「ブレーキをかける」ものであり、速度を追求するだけでなく、品質と安全を忘れないように促すものです。