Краткое резюме сути
3 сентября совет наблюдателей Volkswagen единогласно одобрил самый жесткий план спасения компании с момента ее основания: было признано, что производственные мощности Volkswagen в Европе превышают реальный спрос на 500 000 единиц автомобилей. Четыре ключевых завода в Германии в ближайшие 3–5 лет не смогут гарантировать стабильные заказы. До 2030 года планируется сократить 100 000 рабочих мест, упразднить половину моделей автомобилей, значительно сократить количество управленческого персонала и повысить эффективность производства. В противном случае компания не сможет выжить в условиях новой конкуренции на рынке электромобилей.
---
Подробный анализ ситуации
Ситуация с европейскими заводами: не из-за плохих продаж, а из-за чрезмерного производства
В этот раз Volkswagen открыто признал, что производственные мощности в Европе превышают спрос на 500 000 единиц. Это означает, что на заводах почти два месяца в год производственные линии работают вхолостую, и изготовленные автомобили не находят покупателей. Особенно сложно с четырьмя ключевыми заводами в Германии, которые раньше производили высококлассные автомобили и всегда имели полные заказы, но теперь они не могут получить стабильные объемы производства на период с 2031 по 2034 год. Volkswagen рассматривает возможность перепрофилирования этих заводов или передачи их другим брендам, или перехода на производство неавтомобильной продукции. Однако стоимость закрытия заводов в Германии настолько высока, что компания будет использовать этот вариант только в крайних случаях. Это свидетельствует о том, что производственная система Volkswagen в Европе нуждается в серьезной реорганизации.
Сокращение 100 000 рабочих мест — не слухи: пострадают даже сотрудники управленческого персонала
Ранее многие думали, что сокращения касаются только рабочих на производстве, но новый план включает и сотрудников управленческого персонала. Стоит отметить, что в совете наблюдателей Volkswagen есть представители сотрудников и профсоюзов. Десять лет назад даже сокращение 10 000 рабочих мест могло вызвать забастовки, но на этот раз план был одобрен единогласно, что говорит о том, что профсоюзы также осознают серьезность ситуации: если не сократить затраты сейчас, через несколько лет компания обанкротится, и все рабочие потеряют работу. Ранее система управления Volkswagen была чрезмерно сложной и медлительной; для изменения новой модели автомобиля требовалось подпись десятков отделов и несколько месяцев на реализацию решений. Сокращение управленческого персонала позволит устранить неэффективные структуры и ускорить принятие решений, сравнимо с эффективностью китайских автопроизводителей, которые могут выпускать новые модели за несколько недель.
Упразднение половины моделей: Volkswagen наконец поняла, что избыток моделей приводит к убыткам
Многие ошибочно полагают, что сокращение половины моделей означает сужение ассортимента. На самом деле это шаг, необходимый для снижения затрат. Сокращение моделей позволит сосредоточить ресурсы на наиболее популярных продуктах, например, на электромобилях, которые будут продаваться в больших количествах. Это позволит снизить затраты на исследования и разработки, закупку материалов и т. д. Эффект масштаба станет заметным: зарабатывать на продаже одной модели в больших объемах гораздо проще, чем на продаже десяти моделей в меньших объемах.
Основная причина жестких мер: давление китайских автопроизводителей
Все эти изменения вызваны давлением китайских компаний. Преимущества, накопленные Volkswagen в эпоху бензиновых автомобилей, полностью утрачены в эпоху электромобилей. Китайские автомобили, поставляемые в Европу, дешевле и лучше по характеристикам, чем продукция Volkswagen. Доля рынка электромобилей в Европе у Volkswagen уже сильно сократилась из-за Tesla и BYD. Если компания не сократит затраты и не ускорит принятие решений, через несколько лет ее доля рынка может быть полностью занята китайскими производителями, и Volkswagen станет следующей Nokia, не сумевшей адаптироваться к новым условиям рынка.
Прямое влияние на потребителей: ценовая конкуренция среди совместных предприятий усилится
Эти изменения также окажут влияние на всю автомобильную индустрию. Вскоре не только Volkswagen, но и такие компании, как Toyota и General Motors, будут применять аналогичные меры. Сокращения рабочих мест и сужение ассортимента станут обыденностью. Для наших потребителей это означает, что цены на автомобили Volkswagen снизятся, так как компания будет инвестировать больше средств в исследования и разработки в Китае, чтобы ускорить выпуск новых моделей. В результате цены на автомобили снизятся, и потребители смогут приобрести более качественные автомобили по более доступным ценам.