Zusammenfassung der Kerninhalte
Diese Nachricht beleuchtet die katastrophale Situation der Vorbereitungen Europas auf den Winter mit Erdgas in diesem Jahr: Bis zum traditionellen Heizzeitraum bleiben weniger als zwei Monate, und die Gesamtgasreserven in Europa liegen bei nur 65,85 Prozent – dem niedrigsten Wert der letzten 15 Jahre und fast 14 Prozentpunkte unter dem Durchschnitt der Vorjahre. Um die vorgesehene Sicherheitsreservenquote von 80 Prozent zu erreichen, muss Europa mehr als 11 Milliarden Euro ausgeben, um zusätzliches Gas zu kaufen. Zudem wird die physische Zeit, in der das Gas in die Speicher geleitet werden kann, bald nicht mehr ausreichen. Der Hauptgrund dafür ist der geopolitische Konflikt im Nahen Osten, der den globalen Gastransport durcheinandergebracht hat. Die bisherige Geschäftsstrategie der europäischen Gasunternehmen, im Sommer günstig zu kaufen und im Winter teuer zu verkaufen, funktioniert nicht mehr. Zusätzlich drängen die asiatischen Käufer auf die LNG-Schiffe, was zu einem Anstieg der europäischen Referenzgaspreise um 75 Prozent in den letzten zwei Monaten geführt hat. Die Gasreserven in Europa sind extrem ungleichmäßig verteilt: Die Behörden behaupten zwar, es bestehe kein akutes Risiko, doch die Industrie warnt davor, dass bei extremen Wetterbedingungen eine Wiederholung der Energiekrise von 2021 möglich sei.
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Detaillierte und verständliche Erklärung
1. Wie groß ist der aktuelle Gasmangel in Europa? Es liegt nicht an mangelnden finanziellen Mitteln, sondern an fehlender Zeit für die Speicherung
Viele Menschen haben wahrscheinlich keine Vorstellung davon, was 65 Prozent der Gasreserven bedeuten. Um es einfach zu erklären: Ein Drittel des Gasbedarfs im Winter in Europa wird durch im Voraus in unterirdische Speicher gelagertes Gas abgedeckt. Im Vergleich dazu: Wenn man im Winter heizt, hängt alles von dem vorab angelegten Kohlevorrat ab – doch der Kohlevorrat reicht nur zu zwei Dritteln aus. Um die Sicherheitsreservenquote von 80 Prozent zu erreichen, müsste Europa fast 87 Milliarden Euro ausgeben. Das Problem ist jedoch, dass die „Füllgeschwindigkeit“ der Speicher physische Grenzen hat. Selbst wenn alle gekauften Gasmengen sofort in die Speicher geleitet würden, wäre es wahrscheinlich nicht möglich, das Ziel zu erreichen.
2. Warum wollen die Gasunternehmen in diesem Jahr nicht mehr das bisherige, gewinnbringende Geschäft betreiben?
In den letzten Jahrzehnten war die Geschäftslogik der europäischen Gasunternehmen einfach: Im Frühjahr und Sommer, wenn der Gasbedarf gering und die Preise niedrig waren, kauften sie große Mengen Gas und lagerten sie in den Speichern. Im Winter, wenn der Bedarf stieg und die Preise anstiegen, verkauften sie das Gas wieder – ein fast gewinnbringendes Geschäft. Doch der Konflikt im Nahen Osten hat diese Logik zerstört: Die Angst vor Blockaden der LNG-Schiffe im Golf von Hormuz führte zu steigenden Gaspreisen im Sommer. Die Kosten für den Kauf von Gas im Sommer sind nun höher als die erwarteten Verkaufspreise im Winter, was zu Verlusten führt. Zudem gab es die Illusion, dass der Golf bald wieder geöffnet und die Gaspreise fallen würden; viele warteten auf den richtigen Zeitpunkt, um zu kaufen. Als jedoch bis September keine Besserung in Sicht war, gerieten alle in Panik.
3. Ein Teufelskreis durch den Wettbewerb um Gas zwischen Europa und Asien
Ein großer Teil des LNG-Transports aus dem Nahen Osten ging ursprünglich in asiatische Länder wie China, Japan und Südkorea. Jetzt, da der Transport blockiert ist, müssen auch die asiatischen Käufer auf den internationalen Spotmarkt gehen, um das verbleibende Gas zu bekommen. Dadurch steigen die Transportkosten und die Gaspreise weiter an. Europa wollte ursprünglich warten, bis die Preise fallen, um zu kaufen – doch nun, da der Winter bevorsteht, müssen sie sofort handeln. Die Investmentbanken schätzen, dass die Gaspreise in Europa um weitere 40 Prozent steigen könnten, wenn der Versorgungsausfall anhält. Letztendlich müsste Europa dreimal so viel Geld ausgeben wie zu Beginn des Jahres, um genügend Gas für den Winter zu erhalten.
4. Extreme Unterschiede in den Gasreserven innerhalb Europas: Kleine südliche Länder profitieren, während Industrieländer gefährdet sind
Die Gasreserven in Europa sind extrem ungleichmäßig verteilt: Länder mit geringem industriellen Gasverbrauch wie Portugal und Polen haben Reservenquoten von über 90 Prozent – im Winter wäre dort genügend Gas vorhanden. Italien, Spanien und Frankreich liegen ebenfalls über 70 Prozent. Deutschland hingegen, das die größte Industrie Europas hat und den größten Gasbedarf aufweist, verfügt nur über eine Reservenquote von 53,67 Prozent. Auch die Energiemittelhäfen in den Niederlanden und Belgien haben weniger als 52 Prozent der Reserven. In diesen Gebieten befinden sich viele Chemie- und Maschinenfabriken; bei einem Gasmangel oder Preisschock würden diese Fabriken zuerst stillgelegt. Die deutsche Industrievertretung warnt bereits öffentlich vor einem Versorgungsausfall. Die Niederlande haben bereits fast 1 Milliarde Euro in Subventionen investiert, um die Unternehmen zur schnellen Speicherung von Gas zu drängen.
5. Die Behauptung „kein akutes Risiko“ beruht auf Glücksspiel
Die EU-Behörden behaupten, es bestehe kein Sicherheitsrisiko für die Gasversorgung – doch dies basiert auf drei idealen Annahmen: Erstens wird es diesen Winter kein extrem kaltes Wetter geben; zweitens werden Wind- und Wasserkraftwerke genügend Strom liefern, sodass kein zusätzliches Erdgas benötigt wird; drittens werden keine weiteren Probleme mit den LNG-Schiffen auftreten. Doch frühere Energiekrise haben gezeigt, dass Risiken nie isoliert auftreten. Bei extremem Wetter und fehlendem Wind würde der Gasbedarf stark ansteigen, und die ohnehin knappen Reserven würden schnell aufgebraucht. In solchen Fällen könnten die Gaspreise unerschwinglich werden oder die Industrie den Stromverbrauch einschränken – mit erneuten massiven Produktionsausfällen in Europa.