Resumen del contenido principal
Recientemente, Sichuan publicó oficialmente el plan de desarrollo de integración urbana del área metropolitana de Chengdu para el período quinquenal 14º Plan Quinquenal Nacional. Este es el tercer plan de implementación a nivel nacional para un área metropolitana en el país, después de los de Nanjing y Xi’an. Como el tercer área metropolitana aprobada a nivel nacional, el área metropolitana de Chengdu abarca las ciudades de Chengdu, Deyang, Meishan y Ziyang, con una superficie total de 33.100 kilómetros cuadrados. En 2025, el PIB total ya superó los 3.1 billones de yuanes, representando casi la mitad del PIB total de la provincia de Sichuan. El plan propone que para 2030 el PIB combinado de las cuatro ciudades alcance los 4.1 billones de yuanes, con un aumento de 1 billón de yuanes en solo 5 años. El objetivo es convertir esta área metropolitana en la primera en el país donde todas las conexiones de metro entre la ciudad central y sus tres subcentros estén completadas, logrando así una división de trabajo industrial coordinada y servicios públicos interconectados entre las cuatro ciudades, y transformarla en el polo de crecimiento económico más fuerte del oeste.
Interpretación sencilla de los puntos clave
1. Este plan no es una fantasía; los cimientos ya están bien establecidos
Muchas personas piensan que los nuevos planes son solo promesas vacías por parte del gobierno, pero en realidad el área metropolitana de Chengdu ha estado trabajando activamente desde 2020, habiendo completado dos planes de acción de tres años. En los últimos 5 años, el PIB de toda la área metropolitana ha aumentado un 40%, y la cantidad de personas que viajan diariamente entre las ciudades ha pasado de 470.000 a más de 700.000, lo que significa que casi la mitad de la población de un municipio de tamaño mediano viaja diariamente entre las cuatro ciudades para trabajar o realizar otros asuntos. La línea de tren S3 que conecta Chengdu y Ziyang ya está en operación, transportando más de diez millones de pasajeros al año. Con la inauguración de las líneas S11 (que conecta con Deyang) y S5 (que conecta con Meishan) en 2027, todas las ciudades estarán conectadas por metro directamente, algo único entre todas las áreas metropolitanas del país. Es como si los caminos ya estuvieran construidos y el tráfico ya estuviera fluyendo; el plan quinquenal actual simplemente busca acelerar este proceso.
2. El objetivo de aumentar el PIB en 1 billón en 5 años puede parecer abrumador, pero en realidad es más fácil de alcanzar de lo que parece
Al ver el objetivo de aumentar el PIB en 1 billón, muchas personas se preguntan si será demasiado difícil. Sin embargo, con un PIB total de 3.13 billones de yuanes para 2025, un crecimiento anual promedio de alrededor del 5.6% sería suficiente para alcanzar los 4.1 billones en 2030, lo que es incluso un poco más bajo que el 5.8% ya logrado en 2025. Además, este aumento no recae únicamente sobre Chengdu: con un PIB actual de 2.47 billones de yuanes, la ciudad cuenta con una base industrial sólida y podría contribuir con más de 300 mil millones de yuanes al aumento total. El resto del aumento se repartiría entre Deyang, Meishan y Ziyang, lo que significa que cada ciudad necesitaría un crecimiento anual de menos de 150 mil millones de yuanes, lo que coincide con los objetivos de desarrollo de sus respectivas industrias (equipamiento energético de alta gama para Deyang, nuevos materiales fotovoltaicos y de baterías de litio para Meishan, y industrias digitales y aeroespaciales para Ziyang). Estas industrias están en pleno auge político, por lo que es muy probable que los objetivos se logren.
3. Lo más importante no son las cifras del PIB, sino los beneficios reales para la gente común
La construcción de áreas metropolitanas no solo afecta a las grandes empresas y al gobierno; también mejora directamente la calidad de vida de las personas. Primero, habrá más libertad en la vida entre las ciudades, con la integración de los sistemas de salud, seguridad social y fondos de ahorro. Por ejemplo, si vives en Deyang y necesitas tratamiento médico en un hospital de tercer nivel en Chengdu, no necesitas un certificado de transferencia; el fondo de ahorro que has acumulado en Chengdu podrás usarlo para comprar una casa en Meishan, y incluso no será necesario cambiar tu registro de residencia para asistir a la escuela en otra ciudad. Además, el costo de vida disminuirá: los precios de la vivienda en el área central de Chengdu son generalmente de 10.000 a 20.000 yuanes por metro cuadrado, mientras que en zonas como el distrito tecnológico del sur de Chengdu, un viaje de media hora en la línea S5 a Meishan te ahorraría dinero en compras de vivienda, ya que los precios allí son de solo 5.000 a 6.000 yuanes por metro cuadrado. Por último, las opciones de empleo aumentarán significativamente: aquellos que trabajan en el sector de energías renovables podrían ir a Meishan, los de equipos a Deyang, y los de la industria aeroespacial a Ziyang, sin tener que competir en un entorno laboral tan intensivo como el de Chengdu. Además, las diferencias salariales no serían significativas y la presión laboral sería menor.
4. El esfuerzo por el desarrollo del área metropolitana de Chengdu es parte de un plan más amplio de Sichuan
Muchas personas critican que Sichuan está concentrando casi la mitad de sus recursos económicos en el área metropolitana de Chengdu, considerándolo un caso de “enriquecer solo a Chengdu a expensas del resto de la provincia”. Sin embargo, el enfoque actual no es ese. Anteriormente, Sichuan intentó un desarrollo equilibrado, pero sin éxito, lo que llevó a que muchos jóvenes se mudaran a áreas como el Delta del Río Yangtze y el Delta del Río Perla. Ahora, el objetivo es fortalecer el área metropolitana de Chengdu para crear un motor económico incomparable en el oeste, atraer empresas, inversiones y talento a toda la región, y permitir que los jóvenes de Sichuan trabajen cerca de casa sin tener que viajar miles de kilómetros. Cuando el área metropolitana de Chengdu haya alcanzado un PIB de más de 4 billones de yuanes para 2030 y se una con el área metropolitana liderada por Chongqing para formar el círculo económico Chengdu-Chongqing, se convertirá en el cuarto polo económico más importante del país, lo que estabilizará el desarrollo de toda la región oeste.