Краткий обзор основных событий
Компания Ниуэй, которая ранее была известна своим статусом предприятия высокого класса с большими финансовыми ресурсами, недавно совершила несколько шагов, удививших как отрасль, так и своих постоянных пользователей: она начала продавать билеты на внутренние автобусы сотрудникам, ввела плату за использование рабочих мест, и даже технический и промо-отделы были вынуждены искать дополнительные источники дохода. Эти меры по экономии небольших сумм не являются спешными; они стали результатом внедрения в начале этого года механизма CBU (Basic Business Unit), при котором каждый отдел отвечает за свои расходы самостоятельно. Суть механизма заключается в том, чтобы превратить все ранее растрачиваемые ресурсы в денежные поступления. Благодаря этому механизму валовая прибыль Ниуэй увеличилась с 10% в прошлом году до почти 19%, и компания уже три квартала подряд получает прибыль от основной деятельности. Однако из-за роста цен на сырье, в частности на батареи, компания еще не смогла полностью избавиться от убытков. В будущем ей предстоит сократить внутренние расходы и инвестировать средства в технологии для укрепления позиций на рынке, перейдя от модели, основанной на массовых затратах, к более экономичному подходу.
---
Подробное и понятное объяснение
1. Продажа билетов на автобусы по цене 12 юаней за поездку — это не признак бедности, а способ восстановления потерянных средств
Многие удивляются, что Ниуэй хочет зарабатывать даже на таких небольших суммах, как стоимость проезда на автобусе. На самом деле это выгодная сделка: в автомобильном инновационном порту, где расположена штаб-квартира Ниуэй в Шанхае, сосредоточено множество предприятий из отрасли автомобилестроения, включая Schaeffler, SAIC Liuzhong и Horizon. Ежедневное потребностное количество рабочих мест огромно, но раньше использование автобусов компанией было неэффективным — средняя заполняемость составляла всего 50%, и половина мест оставалась свободной. Расходы на топливо, зарплату водителей и амортизацию автомобилей несмотря ни на что происходили. Теперь, продавая билеты по цене 12 юаней, компания получает дополнительный доход за каждого пассажира. Приблизительно рассчитав, можно увидеть, что если каждый автобус будет перевозить на 20 дополнительных пассажиров в день, компания сможет заработать несколько миллионов в год. Это своего рода реализация ранее растрачиваемых ресурсов без дополнительных затрат.
2. Механизм CBU означает, что каждый отдел должен самостоятельно обеспечивать себя
Механизм CBU предполагает, что каждый отдел становится независимым бизнес-единицей, отвечающей за свои расходы. Раньше бюджеты распределялись централизованно из штаб-квартиры: отделы не отчитывались за свои расходы. Инженеры технического отдела могли бездельничать, а зарплата все равно выплачивалась; промо-отдел тратил средства на создание рекламных роликов, которые затем выбрасывались. Теперь каждый отдел получает свой собственный бюджет и должен самостоятельно покрывать свои расходы. Если отдел не сможет заработать достаточно, он не получит дополнительных средств. Это означает, что Ниуэй стремится избавиться от ненужных расходов и сосредоточиться на эффективном использовании ресурсов.
3. Экономия действительно принесла результаты: Ниуэй перешла от убытков к прибыли
Эффективность новой системы уже отражена в финансовых результатах компании: в первой половине года Ниуэй продала более 190 000 автомобилей, что на 70% больше, чем в прошлом году, а общий доход увеличился более чем на 80%. Каждый автомобиль приносит валовую прибыль в размере почти 19% после вычета затрат на производство и труд. Это означает, что компания теперь может покрывать свои расходы за счет доходов от продаж. Кроме того, Ниуэй уже три квартала подряд получает чистую прибыль от основной деятельности.
4. Почему Ниуэй изменила свой подход к расходам?
Три основных причины:
1. Рынок новых энергетических автомобилей уже не нуждается в массовых затратах для привлечения клиентов; конкуренты с более высокой эффективностью могут быстро вытеснить компанию.
2. В индустрии ИИ цены на сырье растут, что увеличивает стоимость производства автомобилей.
3. Ниуэй расширила ассортимент продукции и достигла больших масштабов производства; непродуктивные расходы могут привести к серьезным убыткам.
5. Могут ли такие меры навредить имиджу компании?
Некоторые опасаются, что стремление к экономии может подорвать имидж Ниуэй как предприятия высокого класса. Однако в данном случае речь идет только об экономии внутренних ресурсов, не о сокращении качества обслуживания клиентов. Компания продолжает инвестировать средства в исследования и разработки и снижает затраты, что позволяет ей сохранять свой статус предприятия высокого класса. Однако существует риск: если отделы будут использовать ресурсы в своих интересах в ущерб внутренним сотрудникам и клиентам, это может негативно сказаться на отношениях с ними. Ниуэй должна найти баланс между экономией и необходимостью поддержания качества обслуживания.