Краткое содержание анализа
В последнее время пользователи интернета активно обсуждают вопрос о том, почему, учитывая высокий уровень развития технологий распознавания номерных знаков, не отменить систему ETC и не связать номерные знаки с платежными аккаунтами для автоматического списания средств. Министерство транспорта четко заявило, что система ETC не будет отменена; в период с 2026 по 2028 год будет внедрена дополнительная модель передвижения без использования карт – “смартфон +”, которая будет сосуществовать с системой ETC и традиционными пунктами контроля. Эта дискуссия о будущем ETC неожиданно снова привлекла внимание к компании Jin Yi Technology, ранее являвшейся лидером в этой отрасли. В 2019 году, во время массовой продвижения системы ETC, компания заработала почти 900 миллионов юаней чистой прибыли, а ее акции выросли в цене в пять раз, что сделало ее одной из самых успешных публичных компаний того года. Однако с быстрым исчерпанием спроса на установку ETC отрасль вступила в период стагнации, и прибыль Jin Yi Technology сократилась на 90%, компания несколько лет подряд несет убытки и сталкивается с трудностями при поиске новых направлений для развития; до сих пор ей не удается найти альтернативу системе ETC, которая могла бы обеспечить стабильный рост.
---
Подробное понимание ситуации
Почему Министерство транспорта отвергло предложение об отмене ETC?
Многие водители жалуются на неудобства использования системы ETC: устройства быстро разряжаются, процесс идентификации может ошибаться, при оформлении карт пользователей заставляют подписываться на дополнительные платежные услуги, а на лобовое стекло приходится наклеивать дополнительные элементы, что снижает видимость. Однако Министерство транспорта отклонило идею отмены ETC по следующим причинам:
1. Технология распознавания номерных знаков имеет более низкий уровень надежности по сравнению с системой ETC; в условиях сильного дождя, тумана или при использовании поддельных номерных знаков возникают ошибки, что приводит к неправильному списанию средств или их упущению. Ежегодный оборот системы ETC составляет несколько триллионов юаней, и даже небольшие проблемы могут привести к значительным убыткам.
2. Система ETC значительно повышает эффективность движения: устройства на дорогах начинают общаться с OBU-устройствами на автомобилях еще до их прибытия к пунктам контроля, весь процесс списания средств занимает менее секунды, и автомобили могут проехать без снижения скорости. Технология распознавания номерных знаков требует дополнительного времени на обработку информации, что в часы пик может привести к задержкам движения.
Предлагаемая модель “смартфон +” предоставляет водителям, у которых нет ETC, дополнительный вариант – не нужно доставать карты или сканировать платежные коды смартфоном; средства списываются с заранее связанного счета. Однако эта модель может использоваться только в специальных, неспешных зонах движения и не сможет заменить быстрые пути, предназначенные для системы ETC. Следовательно, система ETC, по крайней мере, в ближайшие 10 лет, останется частью транспортной инфраструктуры.
Как возник миф о быстром обогащении благодаря системе ETC?
В 2019 году произошла массовая продвижение системы ETC: банки предлагали карты для заправки взамен на установку ETC, даже на рынках продавцы пытались продать эту услугу. Это было результатом государственной политики, направленной на обеспечение беспрепятственного движения по автомагистралям. Планировалось, что процесс установки 200 миллионов устройств ETC займет 3–5 лет, но он был сокращен до 12 месяцев. Компания Jin Yi Technology, занимавшая почти половину рынка, заработала более 36 миллионов юаней, что в пять раз превышало ее годовой доход предыдущих 10 лет; ее акции выросли с 14 до почти 90 юаней. Однако такой рост был однократным. К концу 2019 года половина автомобилей уже была оснащена ETC, и в 2020 году спрос существенно сократился, что привело к убыткам компании.
Как компания Jin Yi Technology справляется с текущими трудностями?
После ухода спроса на ETC компания Jin Yi Technology столкнулась с серьезными проблемами: ее общий доход в первой половине 2026 года составил всего 183 миллиона юаней, что меньше, чем месячная прибыль в расцвете ее деятельности в 2019 году, и компания понесла убытки в размере 39 миллионов юаней. Основные проблемы:
- Старые бизнес-проекты, связанные с ETC, продолжают приносить убытки;
- Новые направления, такие как автомобильная электроника и взаимодействие автомобилей с дорогами, требуют значительных инвестиций и пока не приносят значительного дохода;
- Денежные потоки компании уже три года негативны (выручка меньше расходов);
- Запасы товаров продаются с большой задержкой;
- Компания вложила значительные средства в частные инвестиционные фонды и покупку компаний, связанных с автомобильными сетями, но большая часть этих инвестиций оказалась убыточной.
Почему не удается найти новый путь для роста?
Компания Jin Yi Technology пытается найти новые направления для развития, опираясь на свои технологии распознавания и связи автомобилей с дорогами. Однако ни одно из предложенных направлений не может заменить систему ETC:
1. “Предустановка ETC” зависит от решений автопроизводителей;
2. Технология интеграции автомобилей с дорогами и облачными сервисами находится на стадии пилотирования и не приносит значительного дохода;
3. Проект по установке электронных номерных знаков для электрических велосипедов имеет больший потенциал, но пока не получил широкого распространения.
В целом, компания Jin Yi Technology сталкивается с трудностями, характерными для многих компаний, которые ранее получили значительные государственные субсидии. После исчезновения спроса на ETC им приходится искать новые источники дохода в условиях медленного экономического роста.