الوسيط في مجال طاقة الرياح الذي اختفى

نظرة سريعة على المحتوى الرئيسي

تتحدث هذه الأخبار عن تغيير مميز جدًا في الصناعة: الوسطاء الذين كانوا يكسبون الملايين، بل والمليارات، في السنوات القليلة الماضية من خلال بيع تراخيص مشاريع طاقة الرياح (المعروفة باسم “التصاريح”) دون بذل أي جهد، قد اختفوا تقريبًا جميعًا. في الأساس، هذا يعني أن الفترة المزدهرة التي كان فيها بإمكان الشركات كسب الأرباح ببساطة من خلال الحصول على تراخيص قد انتهت تمامًا، ودخلت الصناعة مرحلة جديدة تركز على خفض التكاليف والاعتماد على القوة الحقيقية لتحقيق الأرباح.

---

تحليل مفصل

1. مدى ربحية أعمال بيع التراخيص في صناعة طاقة الرياح في الماضي؟

قد لا يعلم الكثيرون مدى الربحية الهائلة للوسطاء في صناعة طاقة الرياح في السنوات الأولى، وكانت أكبر بكثير من تداول العملات المشفرة أو الأحذية.

“التصاريح”، في الواقع، كانت مجرد “تذاكر دخول” لمشاريع طاقة الرياح منحتها الحكومة: في ذلك الوقت، وعدت الدولة بدعم أسعار الكهرباء المرتفعة لمدة 20 عامًا لمشاريع طاقة الرياح، والحصول على هذه التصاريح كان يعني ضمان عائد مستقر ومرتفع لمدة 20 عامًا، تمامًا كما لو كنت قد فزت بحق إدارة مقهى الشاي بدون دفع أي مقابل ويوفر أرباحًا طوال تلك الفترة. كانت حصص تطوير طاقة الرياح محدودة جدًا، وكثير من الأشخاص كانوا يحصلون على التصاريح من خلال علاقاتهم المحلية أو قنوات خاصة، ثم يبيعونها بسعر أعلى دون الحاجة إلى الاستثمار في بناء المحطات نفسها؛ في أفضل الأوقات، كان بإمكان بيع تصريح لوحدة واحدة من الطاقة بسعر 0.30 إلى 0.40 دولار أمريكي، وكان من الممكن كسب 30 إلى 40 مليونًا من بيع تصريح مشروع طاقة رياح بقدرة 100 ألف كيلوواط، وكان من الطبيعي أن تبلغ الأرباح المليارات في المشاريع ذات الموارد الجيدة. لم يحتاج الوسطاء إلى الاستثمار أو القيام بأي بناء، بل كانوا يكسبون أموالهم من خلال الفروق في المعلومات وشبكات العلاقات، وهو أمر أسهل بكثير من إنشاء مصانع أو العمل في الصناعات الأخرى.

2. الضربة القاضية الأولى: الرقابة تسد جميع ثغرات بيع التصاريح

كانت السياسات الرقابية هي السبب الأول في إنهاء هذه الأعمال المربحة:

بعد اكتشاف الحكومات لهذه الممارسات غير القانونية، أصدرت أوامر صارمة: في مناطق مثل منغوليا الداخلية وشانشي، تم منع الشركات التي تحصل على حصص تطوير طاقة الرياح من نقل حصصها لمدة 5 سنوات، ويجب أن تكون الشركة المقدمة للمشروع نفسها التي تدير المحطة لاحقًا؛ وفي تشينغهاي، تم حظر بيع حقوق التطوير حتى يتم ربط المشروع بالشبكة الكهربائية.

حاول الوسطاء التحايل على الرقابة من خلال إنشاء شركات وهمية، لكن الرقابة سدت هذا الطريق أيضًا، والعديد من الوسطاء الذين احتفظوا بالتصاريح إما أن يتأخروا في بدء المشاريع وتتم مصادرة حصصهم من قبل الحكومة، أو لم يجدوا أحدًا يرغب في شراء تلك التصاريح، مما أدى إلى خسارة أموالهم.

3. الضربة الأكثر قسوة: انخفاض أسعار الكهرباء إلى مستويات منخفضة جدًا

بينما كانت الرقابة تمنع بيع التصاريح، فإن انخفاض أسعار الكهرباء أدى إلى انخفاض قيمتها بشكل كبير.

في السنوات الأولى، كانت أسعار الكهرباء مرتفعة جدًا، مما جعل معدلات العائد السنوي للمشاريع تصل إلى 8٪ إلى 10٪، وكان بإمكان المطورين تعويض تكاليفهم بسهولة. لكن الآن، انخفضت أسعار الكهرباء إلى مستويات منخفضة جدًا، حيث تبلغ أقل سعر للكيلوواط في غانسو 0.19 دولار أمريكي، وهو أقل حتى من سعر زجاجة مياه معدنية، وانخفضت أسعار الكهرباء في شاندونغ إلى 0.31 دولار أمريكي. بعد الحسابات، انخفض معدل العائد السنوي للمشاريع إلى أقل من 5٪، مما جعل من الصعب على المطورين تحقيق أرباح، ولم يعد أحد يرغب في دفع ملايين الدولارات مقابل تصاريح لا تحقق أي ربح.

4. تغير موقف المطورين: من المنافسة على المشاريع إلى التردد في قبولها

تغير منطق الاستثمار في صناعة طاقة الرياح تمامًا: في السابق، كان الحصول على مشروع يعني كسب الأموال، لكن الآن يقوم المطورون بحساب التكاليف بدقة ولا يرغبون في قبول المشاريع التي لا تحقق معدلات عائد مطلوبة.

أصبحت الاستثمارات الحكومية والشركات الكبرى أكثر تحفظًا، حيث يجب أن يكون معدل العائد السنوي لرأس المال المستثمر أعلى من 6.5٪؛ في يونان، تم رفض العديد من مشاريع طاقة الرياح بسبب عدم تحقيق هذا المعدل، وكان الوضع أسوأ في مشاريع طاقة الرياح البحرية في جيانغسو وشاندونغ، حيث كانت معدلات العائد منخفضة جدًا (4.5٪ إلى 5.8ً%)، مما أدى إلى عدم مشاركة أي شركات في المزادات. الشركات الخاصة أكثر حساسية للعائدات، خوفًا من خسارة أموالهم في حالة فشل المشاريع، بينما تتحمل الشركات الحكومية المسؤولية عن أي خسائر، مما يجعلها أكثر حذرًا في قراراتها الاستثمارية.

5. اختفاء الوسطاء كعلامة على نضج الصناعة

اختفاء الوسطاء الذين كانوا يعتمدون على بيع التصاريح ليس دليلاً على فشل الصناعة، بل على تخلصها من الفقاعات وعودتها إلى وضع طبيعي.

في الماضي، كانت الكثير من الموارد تُهدر في المضاربة على التصاريح وبناء العلاقات، بدلاً من التركيز على خفض تكاليف التشغيل وتحسين إدارة المحطات. الآن، انتهت فترة الربح السهلة، والشركات التي تبقت هي تلك التي لديها القدرة الحقيقية على خفض التكاليف أو الحصول على أفضل الموارد أو تحسين كفاءة التشغيل. الوسطاء الذين لا يمتلكون أي مهارات فنية واعتمدوا فقط على العلاقات للكسب قد اختفوا، مما يدل على أن الصناعة دخلت مرحلة جديدة تركز على الجودة والكفاءة بدلاً من الربح السريع.