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Habe drei Jahre lang bei Huawei gelernt – habe ich dabei mein eigenes Ideal verloren?

原文：学华为三年，理想把自己学丢了？

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Deutsche Analyse zum chinesischen Artikel:

Hallo! Ich bin Ihr Assistent für Finanz- und Wirtschaftsanalysen. Dieser ausführliche Bericht über Li Auto enthält eine große Menge an Informationen – nicht nur über finanzielle Daten, sondern auch über die strategischen Grundlagen und die Organisationsstruktur des Unternehmens.

Um Ihnen die Situation dieses einst „profitabelsten“ neuen Autoherstellers zu verständlich zu machen, der nun in eine schwierige finanzielle Lage geraten ist, werde ich den langen Artikel in eine Kernzusammenfassung und eine detaillierte Analyse aus fünf Dimensionen aufteilen.

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📝 Kernzusammenfassung

In einem Satz:

Li Auto befindet sich in einer Phase intensiver Umstrukturierungen, in der das alte Geschäftsmodell nicht mehr funktioniert und das neue noch nicht stabil ist. Der erste Gewinn des Unternehmens, der durch die Kombination aus Reichweitenverlängerungstechnologie und komfortablen Fahrzeugausstattungen erzielt wurde, wird schnell von Konkurrenten nachgeahmt und durch Preiskämpfe untergraben. Gleichzeitig versucht Li Auto, seine Organisation zu optimieren, indem es das Management von Huawei übernimmt – doch dies führt zu internen Konflikten. Daher muss Li Auto nun auf eigene Technologien und eine rein elektrische Ausrichtung setzen.

Wichtige Zahlenvergleiche:

  • Vor 2023: Nettogewinn von 11,8 Milliarden Yuan, das drittwertvollste neue Autounternehmen weltweit; Bruttogewinn pro Fahrzeug über 50.000 Yuan.
  • Im ersten Halbjahr 2026: Nettoverlust von 4 Milliarden Yuan; Bruttogewinn pro Fahrzeug auf 23.000 Yuan gesunken; Rückgang der Verkäufe; erster Verlust im Halbjahresbericht.
  • Zukunftsperspektiven: Li Auto setzt auf das rein elektrische Flaggschiff i9, eigene Chip-Entwicklung, die Entwicklung von Batterien, Motoren und Steuerungen sowie eine Transformation zum „AI-basierten Unternehmen“.

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🔍 Detaillierte Analyse aus fünf Dimensionen

1. **Wohin ist das Geld verschwunden?** – Die finanzielle Wahrheit hinter den Verlusten

Viele Menschen betrachten nur den Gesamtverlust in den Finanzberichten, doch das Wichtigste ist, warum dieser Verlust entstanden ist. Li Auto hat nicht wegen unnötiger Ausgaben verloren, sondern weil es nicht mehr profitabel ist.

  • Gewinnrückgang von 27.500 Yuan pro verkauftem Fahrzeug: Früher erzielte Li Auto einen Bruttogewinn von über 50.000 Yuan pro Fahrzeug; heute ist dieser auf 23.000 Yuan gefallen – der Unterschied von 27.500 Yuan ist die Hauptursache für den Gewinnrückgang. Das ist wie ein Restaurant, das früher 10 Yuan pro Portion Nudeln verdiente und jetzt nur noch 4 Yuan pro Portion verkauft, um Kunden zu behalten. Obwohl die Anzahl der Kunden ungeändert ist, ist der Gesamtgewinn halbiert.
  • Rückgang der Verkäufe: Nicht nur der Gewinn pro Fahrzeug ist geringer, auch die Gesamtzahl der verkauften Fahrzeuge ist gesunken. Im ersten Halbjahr 2026 sanken die Lieferungen um 11,5 %.
  • Noch finanzielle Reserven, aber sparsam mit dem Geld: Li Auto verfügt über 87,5 Milliarden Yuan in bar – genug für 40 Monate. Doch der aktuelle Zustand zeigt, dass es Probleme auf der Einnahmeseite gibt; daher muss das Unternehmen Kosten senken (weniger Personal, weniger Werbeaktionen), um überleben zu können. Für ein einst schnell wachsendes Unternehmen ist dies ein schlechtes Zeichen.

2. **Ist der „Schutzwall“ verschwunden?** – Die Grundlage des Unternehmens wird vollständig angegriffen

Das Erfolgsrezept von Li Auto war einfach: Präzise Zielgruppenansprache (35-jährige Männer mit Familien) und ein komfortables Fahrzeugangebot, ergänzt durch Reichweitenverlängerungstechnologie. Dieses Konzept war bis 2022 nahezu unüberwindbar.

  • Konkurrenten haben das Konzept übernommen: Huawei’s Modelle M7/M9 sind nicht nur ähnlich, sondern nutzen auch Huaweis starke Vertriebskanäle und haben die Verkäufe überholt. Andere Hersteller wie Xpeng, NIO und Xiaomi haben ebenfalls die Reichweitenverlängerungstechnologie übernommen, wodurch Li Autos technologische Vorteile zu Standardmerkmalen der Branche wurden.
  • Konkurrenz in den Produktparametern: Früher war Li Autos großer Akku ein Vorteil; heute haben Konkurrenten größere Akkus. Auch in diesem Bereich liegt Li Auto zurück.
  • Schwacher Vertrieb: Die Verkaufszahlen in Li Autos Filialen sind um mehr als 25 % gesunken; Filialen wurden geschlossen, Produktionslinien stillgelegt. Das zeigt, dass der Markt den Marktpreisvorteil von Li Auto nicht mehr wertschätzt.
  • Fazit: Li Autos „Schutzwall“ basierte auf einem zeitlichen Vorsprung – dieser ist jetzt vorbei; das Unternehmen muss neue Wachstumsmöglichkeiten finden, insbesondere im Bereich Elektrofahrzeuge.

3. **Markenproblem?** – Der „Schlüsselbegriff“ wird zum Fluch

Li Autos Markenimage ist zu spezifisch und schränkt die Zielgruppe ein.

  • Negativer Effekt des Images: Der Begriff „Familienauto“ ist für 35-jährige Familien vorteilhaft, aber für junge Kunden wirkt er abwertend. Als die Penetration dieser Zielgruppe ihren Höhepunkt erreichte, hatte Li Auto Schwierigkeiten, neue Kunden zu gewinnen.
  • Drei Fehlschläge bei der Elektrotransformation: Li Auto versuchte, mit rein elektrischen Fahrzeugen (i-Serie) dieses Image zu ändern, scheiterte jedoch mehrfach:

1. MEGA: Kontroverses Design, schlechte Verkäufe, Rückrufe aufgrund von Batterieproblemen – dies führte zum Ende der Gewinnserie.

2. i8: Nach dem Markteinstieg Preissenkungen, Kritik bei Crashtests, schlechte Bestellungen, Stilllegung der Produktionslinie.

3. i6: Obwohl die Verkäufe gut waren, erfolgte dies durch niedrige Preise; dies führte nicht zu einer Verbesserung des Markenimages.

  • Zwiespalt: Li Auto steckt in einer schwierigen Lage: Es muss entweder hochpreisige Flaggschiffe entwickeln oder günstige Fahrzeuge für kleinere Städte anbieten – was das Markenimage weiter beeinträchtigt.

4. **Interne Konflikte?** – Die Übernahme des Huawei-Managements führt zu Widerstand

Um Effizienz zu steigern, übernahm Li Auto das Management von Huawei.

  • Kurzfristig erfolgreich, langfristig schädlich: 2023 erhöhten die Verkäufe, und es wurde Gewinn erzielt. Doch es entstanden negative Folgen:
  • Verzerrte Anreize: Hohe Verkaufsprämien führten zu unlauteren Praktiken (Rückzahlungen an Kunden, Interessenskonflikte zwischen Vertriebspartnern).
  • Starre Bewertungssysteme: Huaweis Bewertungssysteme fokussierten auf kurzfristige Verkäufe und vernachlässigten die langfristige Kundenzufriedenheit und Innovation.
  • Reaktion von Li Xiang: Li Xiang erkannte, dass das Management von Huawei nicht für Li Auto geeignet ist. Er begann, das System zu ändern und die direkte Kontrolle durch das Hauptbüro wiederherzustellen.

5. **Die letzte Chance?** – Der Wettlauf auf Technologie und AI

Da der alte Weg nicht funktioniert, setzt Li Auto auf eigene Technologieentwicklung und AI-Transformation.

  • i9 als Testfall: Das kommende i9 verfügt über Li Autos eigene Technologien in Batterien, Motoren und Steuerungen. Erfolg könnte Li Auto neue Wachstumsmöglichkeiten eröffnen; Misserfolg würde den Verlust weiter verschärfen.
  • Zusammenarbeit mit Zulieferern: Li Auto hat Anteile an Xingwangda Power erworben, um die Batteriezufuhr zu sichern.
  • Transformation zum AI-Unternehmen: Li Xiang betont nun, dass Li Auto ein „AI-Unternehmen“ ist – Investitionen in AI und Robotertechnologie sollen neue Wachstumschancen schaffen.
  • Lebenslinie: Der Markt gibt Li Auto nur wenig Spielraum für Fehler. Wenn die Verkäufe des i9 stabil bei über 8.000 Fahrzeugen pro Monat liegen, könnte der Verlust abnehmen; andernfalls steht das Überleben des Unternehmens auf dem Spiel.

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💡 Erkenntnisse für alle

1. Keine ewigen Schutzwälle: Li Auto profitierte von seiner Unterscheidung gegenüber anderen Herstellern – doch diese kann nachgeahmt werden. Wenn Ihre Vorteile zur Standardlösung der Branche werden, müssen Sie neue Strategien entwickeln.

2. Kein Allheilmittel für das Management: Was bei Huawei funktioniert, muss nicht unbedingt bei Li Auto funktionieren. Unternehmen müssen ihre Managementmethoden an ihre eigenen Bedürfnisse anpassen.

3. Markenpositionierung muss dynamisch sein: Einstige Markenattribute können zu Nachteilen werden. Unternehmen müssen sich mit den Marktveränderungen entwickeln und ihre Zielgruppen anpassen.

4 Kapitalfluss ist entscheidend: Li Auto verfügt über genügend finanzielle Mittel, um umfassende Veränderungen durchzuführen – doch auch für Unternehmen und Personen ist ausreichender Kapitalfluss entscheidend, um Krisen zu überstehen.

Zusammenfassend lässt sich sagen: Li Auto befindet sich in einer schwierigen Phase, in der es alte Geschäftsmodelle hinter sich lässt und neue entwickelt. Dieser Prozess ist schmerzhaft und kann fehlschlagen – doch wenn es erfolgreich ist, könnte Li Auto eine vielversprechende Zukunft vor sich haben.