虎嗅

العنوان العربي: ممر الذهب المعلق فوق الشقوق: كيف بدأت كارثة الانهيار الأرضي في ميناء جيلونغ بتاريخ 26 أغسطس

原文:悬在裂缝上的黄金通道:“8·26”吉隆口岸泥石流灾害始末

7 دقائق، اختفاء بوابة وطنية: تحليل عميق لمنطق الحياة والموت وراء الانهيار الطيني الضخم في ميناء جيلونغ بالتبت في 26 أغسطس

مرحبًا بكم، أنا صحفي مالي وعالم اقتصاد.

اليوم، لن نتحدث عن مجموعة من البيانات الباردة المتعلقة بالناتج المحلي الإجمالي (GDP)، بل عن كارثة وقعت على قمة العالم، وتتعلق بأمن الممرات الوطنية وحدود البقاء البشري.

في 26 أغسطس، في ميناء جيلونغ بالتبت، في غضون 7 دقائق فقط، انهارت كتل ضخمة من الجليد والصخور من ارتفاع 5200 متر، وعبرت فجوة بارتفاع 3300 متر، كتنين غاضب ابتلع على الفور الممر الحيوي على الحدود بين الصين ونيبال، ميناء جيلونغ.

حتى تاريخ 6 سبتمبر، لقي 43 شخصًا حتفهم في الصين وفقد 519 شخصًا، بينما لقي 1377 شخصًا حتفهم في نيبال واختفى أكثر من 5000 شخص. المباني المزدحمة في الميناء، ومواقف السيارات، والمنازل السكنية، كلها غطيت بالصخور والطين، تاركة وراءها فقط الأساسات.

هذه ليست مجرد كارثة طبيعية، بل اختبار للبنية التحتية الحديثة، والقدرة على التكيف مع التغيرات المناخية، وقنوات الاقتصاد الجيوغرافي. كأشخاص عاديين، قد نعتقد أن الانهيارات الطينية بعيدة عنا، لكن الأسباب وراء هذه الكارثة، مثل الاحتباس الحراري، والمخاطر الجيولوجية، والاعتماد الاقتصادي، تعيد تشكيل طريقة فهمنا للعالم.

فيما يلي، سأشرح هذه الكارثة من خمسة أبعاد أساسية بلغة بسيطة، لكي تفهموا المنطق الكامن وراءها.

---

البعد الأول: 7 دقائق تدمر كل شيء: هذا ليس مجرد فيضان عادي، بل "تفاعل متسلسل"

رد فعل الكثيرين عند سماع الأخبار كان: "لقد هطل المطر بغزارة، وجاءت الفيضانات الجبلية."

خطأ فادح.

لو كان الأمر مجرد هطول المطر، ربما كانت المباني في ميناء جيلونغ قادرة على الصمود. لكن جوهر الكارثة كان "تأثير تضخم متسلسل" مروع. يمكننا تخيله كسلسلة من الدومينو، حيث كل قطعة أكبر من القطعة السابقة بعشر مرات.

1. القطعة الأولى: انهيار البحيرات الجليدية (المصدر)

في الجبال ذات الارتفاع 5200 متر، هناك "خزانات طبيعية" تشكلت من ذوبان الأنهار الجليدية. بسبب الاحتباس الحراري، تسارع ذوبان الأنهار الجليدية، وارتفع منسوب المياه في هذه الخزانات إلى مستويات قياسية. الأكثر خطورة هو أن المياه المتدفقة أخلت بداخل السدود الجليدية (ما يُعرف بـ "التسربات")، كما لو أن الفئران اخترقت السدود من الداخل. وفي النهاية، انهار السد فجأة، وتدفقت المياه.

2. القطعة الثانية: انهيار الجليد والصخور من الارتفاعات العالية (التسريع)

لم تتدفق المياه ببساطة، بل جلبت معها الصخور والجليد المتحركة من الجبال، مما أدى إلى تكوين انهيارات طينية ضخمة. بسبب ارتفاع نقطة البداية العالي، كانت الطاقة الناتجة عن الجاذبية هائلة، وسرعة التدفق كانت سريعة للغاية.

3. القطعة الثالثة: التراكم أثناء الانحدار (زيادة الحجم)

خلال مسافة 22 كيلومترًا، امتصت الانهيارات الطينية الطين والصخور والأشجار على طريقها، مما زاد حجمها وسرعتها بشكل كبير، وزادت قوتها التدميرية بشكل كبير.

4. القطعة الرابعة: الاصطدام المباشر (الدمار)

عندما وصلت إلى ارتفاع حوالي 4000 متر، تحولت إلى "جدار من الصخور" بارتفاع 60 مترًا. وكانت المباني والمناطق السكنية في الميناء تقع في منطقة منحدرة، بدون أي حواجز طبيعية (مثل الجبال).

النتيجة: اصطدم هذا "الجدار الصخري" بالميناء بقوة شديدة في غضون 7 دقائق، مما أدى إلى تدمير البوابة التي كان ارتفاعها حوالي 20 مترًا.

باختصار بسيط: لم تغمر المياه المنازل، بل دمرتها "انهيارات طينية ضخمة" سقطت من السماء. هذه القوة التدميرية أكبر بكثير من تلك التي تسببها الفيضانات العادية.

---

البعد الثاني: لماذا بالضبط هنا؟ "معضلة جغرافية بلا حل" وممر حيوي منذ آلاف السنين

قد تتساءلون: إذا كان المكان خطيرًا جدًا، فلماذا تم بناء الميناء هناك؟ لماذا لا يتم اختيار مكان آخر؟

هذا يتعلق بـ "معضلة جغرافية بلا حل" في ميناء جيلونغ:

1. لماذا يجب بناء الميناء في الوادي؟

يقع ميناء جيلونغ عند سفح جبال الهيمالايا الجنوبي. الجبال شاهقة والوديان عميقة، والتضاريس معقدة للغاية. بالنسبة للبشر، فقط المناطق المنحدرة في الوديان مناسبة لبناء الطرق والجسور والمباني.

لكن هذه المناطق هي أيضًا مناطق عرضة للكوارث الجيولوجية:

  • هي مناطق تجمع الرطوبة (مما يؤدي إلى هطول الأمطار/الثلوج بشكل متكرر)؛
  • هي مناطق تقع على خطوط الصدوع الجيولوجية (مما يزيد من خطر الزلازل والانهيارات الأرضية)؛
  • هي ممرات للانهيارات الطينية (مما يؤدي إلى تراكم الرواسب).

بمعنى آخر: إذا أراد البشر السفر، يجب أن يمروا عبر الوديان؛ والوديان هي بالضبط المسار الذي يفضله الخطر.

2. لماذا جيلونغ وليس تشامو؟

تاريخيًا، كان ميناء تشامو هو الممر التجاري الرئيسي بين الصين ونيبال. لكن بعد زلزال نيبال الشديد في 2015، تضرر ميناء تشامو بشكل كبير، وارتفاعه العالي وتأثره بالثلوج جعل من الصعب إعادة تأهيله.

ميناء جيلونغ، بسبب ارتفاعه الأقل وتضاريسه الأكثر استقرارًا، أصبح بسرعة الممر التجاري الرئيسي بين البلدين.

الأرقام تتحدث: في عام 2024، بلغ حجم التجارة عبر ميناء جيلونغ 4.248 مليار يوان، وهو ما يمثل ما يقرب من ثلث إجمالي التجارة بين الصين ونيبال، وهو أكبر ميناء في التبت.

الأصول التاريخية: كان هذا المكان بوابة الخروج لطريق "فان ني" القديم، وهو ممر ذهبي يربط شرق آسيا بجنوب آسيا منذ آلاف السنين.

باختصار بسيط: ميناء جيلونغ هو الخيار الأفضل بسبب التضاريس المناسبة وسهولة الإدارة. لكن هذا يعني أن الضغوط الأمنية على الممر أكبر.

---

البعد الثالث: "فاتورة" الاحتباس الحراري: زيادة عدد البحيرات الجليدية بنسبة 81.9%

السبب الرئيسي وراء هذه الكارثة هو الاحتباس الحراري العالمي.

يعتقد الكثيرون أن الاحتباس الحراري يعني فقط أن الصيف أصبح أكثر حرارة، لكن في المناطق ذات الارتفاعات العالية، العواقب وخيمة للغاية:

1. البحيرات الجليدية: قنابل موقوتة طبيعية

توجد 55 بحيرة جليدية في المنطقة العليا التي يقع فيها ميناء جيلونغ، نتيجة ذوبان الأنهار الجليدية. بسبب الاحتباس الحراري، تسارع ذوبان الأنهار الجليدية، وارتفع منسوب المياه في هذه البحيرات إلى مستويات قياسية. الأكثر خطورة هو أن المياه المتدفقة أخلت بداخل السدود الجليدية، مما أدى إلى انهيارها فجأة.

2. تأثير الاحتباس الحراري المزدوج

من الناحية النظرية، يمكن أن يساعد ارتفاع درجات الحرارة على تصريف المياه من تحت الجليد. لكن في هذه الحالة، أدى الاحتباس الحراري إلى تفاقم المشكلة:

  • تسبب الذوبان في تراكم الرواسب تحت الجليد، مما أدى إلى انسداد قنوات التصريف؛
  • أدى ذلك إلى انهيار السدود الجليدية فجأة، مما أدى إلى تدفق المياه بقوة كبيرة.

باختصار بسيط: الاحتباس الحراري يزيد من ضغط المياه على الجبال، مما يؤدي إلى انهيار السدود الجليدية القديمة، ويسبب انهيارات طينية ضخمة.

---

البعد الرابع: "عواقب" زلزال نيبال عام 2015: الجروح الجيولوجية لم تلتئم بعد

بالإضافة إلى الاحتباس الحراري، هنا