Конец эры “самых низких цен” на бронирование отелей? Изменения в отрасли за спиной шести гигантов
Здравствуйте, я ваш финансовый журналист. Сегодня мы поговорим о важном вопросе, который касается каждого путешественника: миф о “самой низкой цене на всем интернете” при бронировании отелей в мобильных приложениях, возможно, окончательно рухнет.
15 сентября Государственное управление по надзору за рынком и Министерство культуры и туризма собрали руководителей шести крупнейших онлайн-туристических компаний Китая — Meituan, Douyin, JD.com, Ctrip, Tongcheng и Fliggy на встречу. На этот раз речь шла не о штрафах, а о административном руководстве, другими словами, о предварительном предупреждении и установлении правил.
Почему было принято такое решение? Всего два месяца назад лидер отрасли Ctrip был оштрафован на 5,179 миллиарда юаней за монополизацию рынка. Сегодня эти шесть компаний сидели за одним столом, чтобы совместно пройти “дополнительный экзамен”. Единственный вопрос: больше не использовать “самую низкую цену на всем интернете” как инструмент для эксплуатации продавцов и потребителей**.
Далее я разберу суть ситуации, скрытые мотивы и будущие тенденции в пяти аспектах.
---
I. Что именно означает штраф в 5,179 миллиарда юаней для Ctrip?
Многие, увидев сумму в 5,179 миллиарда юаней, подумают: “Какая большая сумма!” Но на самом деле эти деньги стали “билетом в соответствие с законом”.
Как Ctrip зарабатывал деньги раньше? Он использовал очень хитрую **“трехуровневую систему”, которая позволяла ему контролировать отели:
1. Захват трафика (системы специальных и золотых карт):
Ctrip разделял отели на категории “специальные”, “золотые” и “без карт”. Чтобы ваш отель был более заметен среди пользователей Ctrip и чтобы вы оказались в списке лидеров, вам приходилось предлагать эксклюзивные условия или ценовые преимущества. Если вы не выбирали вариант эксклюзивного сотрудничества, ваш трафик резко снижался. Для отелей трафик — это жизненно важно; без него нет бизнеса, поэтому большинство высококлассных отелей были вынуждены соглашаться на эти условия.
2. Фиксация цен (система регулирования цен):
Это был самый жесткий метод. У Ctrip была система, которая в реальном времени отслеживала цены на других платформах (например, Meituan, Fliggy). Если цена отеля на других платформах была ниже, система Ctrip автоматически снижала цену или требовала ее снижения. Еще хуже то, что и у других платформ были подобные системы, поэтому цены продолжали падать, и в итоге отели получали так мало дохода, что едва хватало на оплату коммунальных услуг. Это называется “фиксация права на установление цен”; продавцам не оставалось другого выбора, кроме как соглашаться на эти условия.
3. Экономические санкции (залог за заказы):
Если вы не хотели эксклюзивного сотрудничества и не соглашались на снижение цен, вам приходилось платить залог за заказы. Если вы не достигали установленных платформой показателей по количеству заказов или ценам, эти деньги удерживались платформой. Таким образом, Ctrip контролировал финансы продавцов.
В общем, Ctrip создал замкнутый цикл, в котором продавцы были вынуждены соглашаться на неразумные условия из-за отсутствия трафика, необходимости снижения цен или наложения штрафов. Хотя доходы Ctrip во втором квартале продолжали расти, этот штраф привел к тому, что компания перешла от прибыльности к убыткам.
---
II. “Самая низкая цена на всем интернете” — это миф. Кто платит за это?
Мы часто слышим, как платформы рекламируют: “Бронируйте отели в Ctrip — получите самую низкую цену!” Но на самом деле цены на онлайн-туристических платформах не являются самыми низкими во всем интернете.
Цены на отели представляют собой пирамиду:
- Вершина пирамиды: цены на частные мероприятия владельцев отелей или цены по внутренним соглашениям (самые низкие, но доступны только для ограниченного круга людей).
- Средний уровень: цены по деловым соглашениям и для конференций.
- Нижний уровень (цены на платформах): цены, которые мы видим в приложениях.
- Самый низкий уровень (цены на месте): иногда бронирование напрямую в рецепции может оказаться дешевле или включать дополнительные услуги.
Почему же платформы продолжают соревноваться за цены? Потому что, когда онлайн-туристические платформы контролируют около 70% трафика и продаж отелей, отели вынуждены идти на уступки. Когда прибыль снижается до минимума, отели начинают сокращать расходы, в первую очередь на услуги:
- Сокращение числа уборщиков: не хватает персонала, уборка проводится недостаточно тщательно, постельное белье не меняется, туалеты не чищатся должным образом.
- Старение оборудования: нет средств на ремонт, кондиционеры не работают исправно, вода бывает холодной или горячей.
- Утечка кадров: низкая зарплата сотрудников, недостаточное обучение, плохое обслуживание.
В итоге потребители экономят 5 юаней на стоимости проживания, но получают грязное постельное белье и неисправный кондиционер; отели теряют прибыль и вынуждены ограничивать свои услуги; платформы получают комиссию, но качество услуг в отрасли ухудшается. Это типичный пример “внутренней конкуренции, при которой никто не выигрывает, а только опыт потребителей ухудшается.
---
III. Изменение направления регулирования: от “последующих наказаний” к “предварительному предупреждению”
Эта встреча стала ярким сигналом того, что регулирование больше не ограничивается наказаниями после нарушений, а включает предварительное установление правил.
Если взглянуть на хронологию событий:
- Конец 2024 и конец 2025 года: на центральных экономических собраниях два года подряд подчеркивалась необходимость борьбы с внутренней конкуренцией.
- Январь 2026 года: правительство начало расследование конкуренции среди платформ для доставки еды.
- Июнь 2026 года: с третьих платформ для продажи билетов были проведены беседы.
- Июль 2026 года: Ctrip был оштрафован на 5,179 миллиарда юаней.
- Сентябрь 2026 года: шесть крупнейших онлайн-туристических компаний получили административные рекомендации.
Что это означает?
1. Сотрудничество между различными ведомствами: раньше регулирование осуществлялось только Государственным управлением по надзору за рынком, теперь оно совместно с Министерством культуры и туризма, что усиливает эффективность регулирования и расширяет его охват.
2. Пример для подражания: оштраф Ctrip служит предупреждением для остальных компаний. Ваши действия могут стать причиной наказания в ближайшем будущем.
3 Глобальная тенденция: подобные ситуации наблюдаются и за рубежом: иностранные платформы, такие как Booking и Expedia, также подвергаются антимонопольным расследованиям за аналогичные практики (требование от продавцов устанавливать самые низкие цены на своих платформах). Это общемировая тенденция в управлении платформенной экономикой.
Основная логика: раньше побеждал тот, кто был сильнее, теперь побеждает тот, кто соблюдает законы. Платформам больше нельзя использовать свое доминирование на рынке для эксплуатации продавцов; они должны вернуться к справедливой конкуренции.
---
IV. Чем будут соревноваться шесть гигантов, если нельзя использовать цены как инструмент?
Теперь, когда карты “самых низких цен” больше не работают, на что будут опираться Meituan, Douyin, Ctrip, JD.com, Tongcheng и Fliggy?
Ответ: на дифференцированные ценности:
- Ctrip: на глубокие связи с поставщиками: его сильные стороны — авиабилеты, билеты, отели высокого класса и деловые услуги. В будущем компания, вероятно, будет акцентировать внимание на профессионализме обслуживания и эксклюзивности ресурсов (не только цен, но и услуг).
- Meituan: на локальной экосистеме: преимущество Meituan — возможность предложить комплексные услуги (питание, развлечения и т. д.). Компания будет соревноваться в синергии различных сервисов, делая путешествия частью повседневной жизни пользователей.
- Douyin: на контенте: Douyin использует видео и прямые трансляции, чтобы привлекать пользователей и увеличивать количество заказов. Компания будет соревноваться в превращении трафика в заказы и контент-маркетинге.
- JD.com: на своей логистике и системе членств: преимущество JD.com — качественные услуги и высококлассные пользователи сервиса Plus. Компания будет предлагать отели высокого качества, привлекая пользователей, не чувствительных к ценам, но ценящих качество.
- Tongcheng: на рынках третьего уровня и экосистеме WeChat: Tongcheng использует возможности WeChat для привлечения клиентов из третьих городов и нижних слоев населения. Компания будет соревноваться в удобстве и низких затратах.
- Fliggy: на экосистеме Alibaba и услугах для выездных путешествий: Fliggy использует ресурсы Alibaba в сфере выездных путешествий. Компания будет сосредотачиваться на высококлассных турах и взаимодействии с другими сервисами Alibaba.
В общем, снижение трафических преимуществ и невозможность вести ценовую войну заставляют компании искать новые способы конкуренции. Будущая конкуренция будет основана на предоставлении продавцам более эффективных инструментов и уникального опыта потребителям. **Не на том, кто дешевле, а на том, кто