تدفق رأس المال نحو مجال الروبوتات البحرية: من يراهن على “يوشو البحري” التالي؟
مرحبًا بكم، أنا مراسل مالي واقتصادي. اليوم سنتحدث عن خبر قد يبدو معقدًا، لكن المنطق وراءه واقعي للغاية: مجال الروبوتات البحرية أصبح شائعًا بشكل مفاجئ، وبطريقة منظمة للغاية.
في السنوات القليلة الماضية، كان الجميع يركزون على الروبوتات البشرية الشكل وروبوتات التنظيف، معتقدين أنها مستقبل التكنولوجيا. لكن مؤخرًا، تحولت أنظار رأس المال نحو البحار العميقة. سفينة شحن في مقاطعة فوجيان أكملت تنظيف قاع السفينة في 10 ساعات فقط، بينما كان يتطلب ذلك عمليًا أسبوعين بواسطة البشر، مما يعني زيادة في الكفاءة بنسبة 50 مرة. وراء ذلك، هناك ثلاث شركات ناشئة من نفس الجامعة حصلت على تمويل قياسي في غضون ثلاثة أشهر فقط.
هذا ليس مجرد نجاح لبعض الشركات الناشئة، بل هو تغيير كبير في المنطق التجاري حول “أين هناك نقص في العمالة، وأين يمكن كسب المال”. دعوني أشرح الأمر من خمسة جوانب بلغة بسيطة.
---
الجانب الأول: لماذا البحار العميقة؟ لأنها أماكن لا يمكن للبشر العمل فيها، وبالتالي فإن التكاليف أقل
قد يتساءل الكثيرون: لماذا لا تستخدم الروبوتات في المصانع لتثبيت البراغي أو في المنازل للقيام بالأعمال المنزلية، بل تذهب إلى قاع البحر لتنظيف السفن وإصلاح الكابلات الضوئية؟
الإجابة بسيطة: لأن تلك الأماكن محظورة على البشر، وهي أيضًا “ثقوب سوداء” من حيث التكاليف.
تخيل غواصًا على عمق 200 متر، حيث يكون وقت العمل الفعال فقط 10 دقائق، وأعمق من ذلك يمثل حدودًا فسيولوجية. أما مشاريع الرياح البحرية والكابلات الضوئية وأنابيب النفط والغاز، فهي تحتاج إلى صيانة سنويًا، والبيئة قاسية ومخاطرها عالية للغاية.
هنا تظهر ميزة الروبوتات، حيث يمكنها تحقيق توفير كبير في التكاليف:
1. الأمان: حوادث الغوص البشري تمثل 25%-30% من حوادث صيانة مشاريع الرياح البحرية. استخدام الروبوتات يعني الحفاظ على الأرواح.
2. التكاليف: في السابق، كانت تكلفة إصلاح كابلات البحر الضوئية تصل إلى 5 ملايين دولار أمريكي؛ أما الآن، باستخدام الروبوتات، يمكن تقليل التكاليف بأكثر من 40%. على سبيل المثال، كانت تكلفة تفتيش السدود 5 ملايين دولار وتستغرق 6 أشهر، أما الآن باستخدام الروبوتات فهي 700 ألف دولار فقط وتستغرق 20 يومًا.
المنطق الأساسي هو: في المصانع، قد يتساءل الناس لماذا لا يتم استخدام ذراع آلية رخيصة؛ لكن في قاع البحر، لا يوجد بديل آخر سوى الروبوتات. هذا الطلب القوي مع الزيادة في الأسعار يجعل الروبوتات البحرية الفئة الأولى التي يمكن أن تحقق توفيرًا حقيقيًا في التكاليف داخل صناعة الروبوتات.
---
الجانب الثاني: معيار جديد للمستثمرين: لا يتم الاستثمار في “التقنيات الرائعة”， بل في “الحلول العملية”
العديد من الشركات التي حصلت على التمويل الجديد لها علاقة بمستثمر مشهور - زهو شياوهو (جينشا جيانغ تشوانغتو). في السابق، كان زهو شياوهو منتقدًا للروبوتات البشرية الشكل، وقال جملة قوية: “الآن، الروبوتات البشرية الشكل تستطيع فقط أن تقوم بحركات رياضية، لكن أين التجارة؟” انسحب من العديد من المشاريع التي تعمل على هذه الروبوتات لأن العملاء كانوا مجرد خيال، ولا أحد كان يرغب في دفع عشرات الآلاف من الدولارات مقابل روبوت لوضعه في المنزل كزينة.
لكن الآن، تغير موقفه. استثمر في شركة شيهانغ زهينغ نينغ (المتخصصة في روبوتات تنظيف السفن) واستمر في زيادة استثماراته خمس مرات متتالية. لماذا؟
لأنه وضع معيارًا جديدًا لـ “معدل العائد على الاستثمار (ROI)”:
- ROI وهمي: إذا كان الروبوت يمكن أن يحل محل “نصف شخص” فقط، فإن الرئيس لا يزال بحاجة إلى الاحتفاظ بذلك الشخص، وبالتالي لا يوجد توفير في التكاليف.
- ROI حقيقي: إذا كان الروبوت يمكن أن يحل محل وظيفة بأكملها، أو حتى فريق بأكمله.
روبوت “الحوت القاتل” التابع لشركة شيهانغ زهينغ نينغ قلل من مدة العمل من أسبوعين إلى 10 ساعات، ولم يحل محل غواص واحد فقط، بل فريقًا كاملًا من الغواصين وفترة إيقاف السفينة بأكملها. التوفير في تكاليف الوقود وخسائر فترة التوقف يتجاوز بكثير تكلفة الروبوت.
**ببساطة: المستثمرون لم يعودوا يدفعون مقابل “الأفلام الخيالية العلمية”， بل مقابل “الحلول العملية الفعالة”. طالما يمكنك إثبات أنك تساعد العملاء على توفير المال الحقيقي، حتى لو كان شكل الروبوت غير جذاب أو ليس جميلًا، سيستمر رأس المال في الاستثمار فيه.
---
الجانب الثالث: أنواع مختلفة من رأس المال تدخل السوق، ولكل منها أهدافه الخاصة
هيكل التمويل في مجال الروبوتات البحرية معقد، وليس كما كان من قبل حيث كانت شركات رأس المال الاستثماري (VC) هي السائدة، بل الآن هناك تعاون بين الأموال الحكومية، ورأس المال الصناعي، وشركات رأس المال الاستثماري السوقية. كل نوع من رأس المال له أهدافه الخاصة:
1. الأموال الحكومية ورأس المال التأميني (المراهنة على الاستراتيجية الوطنية):
- مثال: شركات مثل تشونغباو ييتوان وتشونغديان كي توان.
- المنطق: تم تضمين “تكنولوجيا البحار العميقة” لأول مرة في تقرير العمل الحكومي لعام 2025، وتم تحديد بناء دولة بحرية قوية ضمن خطة التنمية الخمسية الخامسة عشرة. هذا هو الاتجاه الاستراتيجي على المستوى الوطني، والأموال تتبع السياسات، بهدف تحقيق الاستقرار على المدى الطويل والأمن الوطني.
2. رأس المال الصناعي (المراهنة على موقع السلسلة الصناعية):
- مثال: شركات مثل توتال إنرجي (عملاق النفط) وداييانغ ديانجو (مصنعو المحركات).
- المنطق: توتال مهتمة بمعرفة ما إذا كانت صيانة النفط والغاز في البحار العميقة يمكن أن توفر التكاليف؛ داييانغ ديانغجو مهتمة بما إذا كانت محركاتها يمكن تركيبها في هذه الروبوتات وبيعها. هم يستثمرون في الأعمال على طول السلسلة الصناعية لتعزيز مكانتهم فيها.
3. شركات رأس المال الاستثماري السوقية (المراهنة على الندرة وإمكانيات الخروج):
- مثال: شركات مثل غوانغهي تشوانغتو ودا تشن تشايزهي.
- المنطق: هناك عدد قليل جدًا من الشركات الخاصة التي يمكنها تصنيع روبوتات بحرية كاملة، وهذه أصول نادرة. بالإضافة إلى ذلك، فإن قنوات الإدراج في لوحة الابتكار العلمي والتكنولوجي مواتية لهذا النوع من التكنولوجيا الصعبة، وشركات مثل شينزهي لان ويونتشو زهينغ تنتظر الإدراج في البورصة. رأس المال يستثمر للحصول على عائدات عند الإدراج.
الخلاصة: هناك الكثير من رأس المال، والأهداف واضحة. الأموال الحكومية تحافظ على الاستراتيجية، ورأس المال الصناعي يحافظ على السلسلة الصناعية، وشركات رأس المال الاستثماري تحافظ على الأرباح. هذا التركيب “الثلاثي الحديدي” يجعل المجال أكثر استقرارًا، لكنه يعني أيضًا منافسة أكثر شراسة.
---
الجانب الرابع: من يقود هذا المجال؟ ثلاث شركات من جامعة هاربين الهندسية
هناك مفارقة مثيرة للاهتمام: الشركات الثلاث التي حصلت على تمويل كبير - شيهانغ زهينغ نينغ، شنهاي زهي رن، وغونغزهي يانهاي - كلها تأسست من قبل أشخاص من جامعة هاربين الهندسية، وهي “أكاديمية هوانغبو” لصناعة السفن في الصين، حيث يأ