خلف “الخسارة الكبيرة” لشركة “سيتريب”: غرامة بقيمة 5.1 مليار يوان كشفت عن مشاكل قديمة في صناعة السياحة عبر الإنترنت
مرحبًا بكم، أنا صديقكم الصحفي المتخصص في الأخبار المالية والأعمال. مؤخرًا، عندما تم نشر نتائج المالية لشركة سيتريب، فوجئ الكثير من المهتمين بصناعة السياحة: كيف يمكن أن تستمر الإيرادات في الارتفاع، بينما تحولت الأرباح من 4.9 مليار يوان إلى خسارة قدرها 2.4 مليار يوان؟
لا داعي للتسرع في الاستنتاج بأن سيتريب في ورطة. دعونا نفحص هذه الأرقام بالتفصيل، وستجدون أن ما حدث كان في الواقع “حادثًا غير متوقع” أثار تفكيرًا عميقًا داخل الصناعة. اليوم، سأشرح لكم الأمر بلغة بسيطة وواضحة.
الملخص الأساسي: السبب ليس فشل الأعمال، بل دفع غرامات باهظة
ببساطة، أكثر من 90% من خسائر سيتريب في هذا الربع كان بسبب غرامة مكافحة الاحتكار بقيمة 5.18 مليار يوان.
لو تم استبعاد هذه الغرامة، لكانت سيتريب لا تزال تحقق أرباحًا، حيث كان صافي الربح حوالي 2.7 مليار يوان. هذا يعني أن الأعمال الرئيسية لسيتريب (بيع التذاكر الجوية وحجز الفنادق) لم تنهار فجأة، ولم يتوقف الزوار عن السفر.
لكن هذه الغرامة كانت كمرآة عكست نهاية الأيام التي كانت فيها سيتريب تحقق أرباحًا سريعة من خلال “شروط مجحفة” مثل الإجبار على التعاون الحصري مع الفنادق أو فرض أقل سعر ممكن على جميع المنصات. في الوقت نفسه، بدأت المنافسين مثل تونغتشنغ (Tongcheng) وميتوان (Meituan) ودويين (Douyin) في التوسع بقوة، وأصبح على سيتريب إنفاق المزيد من المال على التسويق للحفاظ على مكانتها في السوق. لذلك، كانت هذه الخسارة نتيجة لمزيج من تسوية المشاكل القديمة وزيادة النفقات الناتجة عن المنافسة الجديدة.
---
التحليل العميق: خمسة أبعاد لفهم “أصعب لحظات” سيتريب وتغيرات الصناعة
1. أين ذهبت الأموال؟ الشروط المجحفة وراء الغرامة البالغة 5.1 مليار يوان
لم تُغرم سيتريب لأنها لم تحقق أرباحًا، بل لأن طريقة كسبها للأموال تجاوزت الحدود المسموح بها
كشفت الإدارة العامة للرقابة على السوق أن سيتريب قامت بشيئين رئيسيين منذ عام 2020 أثارا استياء أصحاب الفنادق:
- الإجبار على التعاون الحصري: إذا أراد الفندق الظهور على موقع سيتريب، كان عليه الموافقة على عدم التعاون مع منصات أخرى مثل ميتوان أو فيغو (Feizhu). مقابل ذلك، كانت سيتريب توفر له بعض التدفقات الزائرة. هذا كان مثل متجر في مركز تجاري يُجبر على بيع منتجاته في عداد واحد فقط، وإلا لن يحصل على مساحة لعرض منتجاته.
- فرض أقل سعر ممكن على جميع المنصات: إذا باع الفندق بسعر أقل على منصة أخرى، كان لدى سيتريب الحق في تعديل السعر أو معاقبة الفندق عن طريق تقليل الظهور أو خصم ضمانات.
ببساطة: استغلت سيتريب قوتها التسويقية الكبيرة لربط الفنادق بها، مما حرمها من حقها في تحديد الأسعار بشكل مستقل. هذا السلوك كان شائعًا في الماضي، لكن الرقابة تدخلت الآن وحجزت أموالًا غير قانونية بقيمة 1.658 مليار يوان وفرضت غرامة بقيمة 3.521 مليار يوان، بإجمالي 5.179 مليار يوان. هذه الأموال أثرت بشكل مباشر على أرباح سيتريب.
2. هل ما زالت الشركة قوية؟ الأعمال الرئيسية لا تزال تنمو، لكن كسب الأرباح أصبح أكثر صعوبة
على الرغم من الخسارة، لا يزال بإمكاننا القول إن سيتريب لا تزال قادرة على تحقيق الأرباح. الأرقام تظهر أن أعمالها الرئيسية (بيع التذاكر الجوية وحجز الفنادق) لا تزال تنمو، حيث بلغت إيرادات حجز الفنادق 6.6 مليار يوان (زيادة بنسبة 6%)، وإيرادات الرحلات السياحية 1.2 مليار يوان (زيادة بنسبة 8%)، وإدارة الرحلات العملية 771 مليون يوان (زيادة بنسبة 11%). هذا يعني أن الناس ما زالوا يفضلون استخدام خدمات سيتريب لحجز الفنادق والرحلات.
لكن الأمور أصبحت أكثر صعوبة:
- انخفاض إيرادات التذاكر الجوية والقطارات بنسبة 1%: قد يكون ذلك بسبب المنافسة الشديدة أو تغير عادات المستخدمين.
- زيادة النفقات على التسويق: للحفاظ على العملاء، أنفقت سيتريب 3.841 مليار يوان على التسويق، بزيادة قدرها 15% مقارنة بالعام السابق. هذا يدل على أن الأيام التي كانت فيها سيتريب تحقق أرباحًا كبيرة بسهولة بفضل احتكارها قد انتهت، والآن عليها إنفاق المزيد من المال لجذب العملاء.
- انخفاض هامش الربح: حتى بدون الأخذ في الاعتبار الغرامة، انخفض هامش الربح المعدل لسيتريب من 33% إلى 29%. هذا يعني أن نفس الإيرادات تؤدي إلى أرباح أقل.
التفسير: لا تزال سيتريق قادرة على تحقيق الأرباح، لكن بصعوبة أكبر. يجب عليها إنفاق المزيد من المال للحفاظ على عملائها، بينما انتهت الأيام التي كانت فيها تحقق أرباحًا كبيرة بسهولة.
3. ماذا يفعل المنافسون؟ تونغتشنغ، ميتوان، ودويين يهاجمون سوق السياحة
بينما كانت سيتريب تدفع الغرامات، كان المنافسون يعملون على توسيع أعمالهم في سوق السياحة:
- تونغتشنغ: حققت إيرادات قدرها حوالي 10 مليار يوان في النصف الأول من العام، وزاد صافي ربحها بنسبة 14.6%. تتميز تونغتشن بجذب المستخدمين من خلال منصة ويتشات، خاصة في المدن من الدرجة الثالثة والرابعة والأسواق الناشئة. على الرغم من انخفاض عدد المستخدمين المدفوعين بنسبة 3%， إلا أنها تحقق نموًا من خلال استغلال القيمة الإضافية من العملاء الحاليين.
- ميتوان: تركز ميتوان على تقديم خدمات متكاملة، حيث يمكن للمستخدمين حجز الفنادق والتذاكر أثناء تناول الطعام أو طلب الطعام الجاهز أو شراء السلع الجماعية.
- دويين/فيغو: تستخدم دويين مقاطع الفيديو القصيرة والبث المباشر لترويج الفنادق، ويمكن للمستخدمين حجزها مباشرة بعد الإعجاب بالمحتوى. تعتمد فيغو على منصة علي بابا (Alibaba) لتقديم خدمات تذاكر الطيران والعطلات الفاخرة.
التفسير: في الماضي، كانت سيتريب المنصة الوحيدة لحجز الرحلات، لكن الآن أصبح هناك منافسة من عدة مصادر. قد يرى المستخدمون المناظر الطبيعية على دويين أولاً، ثم يقارنون الأسعار على ميتوان، وأخيرًا يحجزون عبر سيتريب، أو يقومون بالحجز مباشرة عبر مواقع الفنادق الرسمية. هذا يجعل من الصعب على سيتريب الاحتفاظ بعملائها.
4. المشكلة الرئيسية في الصناعة: من يستفيد من قاعدة “أقل سعر ممكن على جميع المنصات”؟
النقطة الأكثر أهمية في هذه القضية هي أن قاعدة “أقل سعر ممكن على جميع المنصات” قد تم كسرها.
- المنطق السابق: كانت المنصات تفرض أقل سعر ممكن، والفنادق لا تجرؤ على المعارضة خوفًا من فقدان التدفقات الزائرة. كان المستخدمون يعتقدون أنهم يشترون أرخص الأسعار عبر سيتريب.
- الواقع الحالي:
- بالنسبة للفنادق: فقدت القدرة على تحديد الأسعار بشكل مستقل بسبب الرسوم والإعانات وتكاليف الخدمة المختلفة على المنصات، مما أدى إلى ضغط على أرباحها.
- بالنسبة للمستخدمين: قد يبدو السعر منخفضًا، لكنه قد يكون في الواقع أغلى على المدى الطويل بسبب انخفاض أرباح الفنادق. بالإضافة إلى ذلك، إذا كانت الأسعار متشابهة على جميع المنصات، فلن تكون هناك حافز للمنصات على تحسين