L’affaire de l’arrêt des travaux du “premier gratte-ciel” de Chengdu : un “Rashomon” sur les restrictions de hauteur, les autorisations et la confiance dans le marché immobilier
Bonjour à tous, je suis votre observateur financier. Récemment, le projet “Zhonghai Tianfu Center 489 Super Tower” dans la nouvelle zone de Tianfu à Chengdu a suscité un grand intéret, suite à la diffusion d’une capture d’écran de document sur les réseaux sociaux. La question qui préoccupe tout le monde est la suivante : Ce premier gratte-ciel du sud-ouest va-t-il être réduit de moitié en hauteur ? Les travaux vont-ils être arrêtés ?
Ne vous inquiétez pas, essayons de clarifier la situation en analysant les raisons, les conséquences et l’impact sur nous, les citoyens ordinaires.
Résumé des faits clés
En bref, il s’agit d’un incident de panique sur le marché causé par une asymétrie d’informations :
1. Cause : Un document circulant sur Internet, envoyé par le promoteur au constructeur, indiquait que, en raison de restrictions de hauteur pour l’aviation, le projet ne pourrait être construit que jusqu’au 78e étage (environ 372,6 mètres), et que les travaux au-delà de ce niveau ne pourraient pas être lancés pour l’instant.
2. Développement de la situation : Les internautes et les investisseurs craignaient que la hauteur finale du bâtiment ne soit réduite de 489 à 372 mètres, et ont même commencé à douter de la solidité financière du promoteur ou de l’avenir du projet.
3 Désinformation réfutée : Les autorités (Bureau de la ville jardin de la nouvelle zone de Tianfu) ont clairement déclaré que la hauteur planifiée est de 489 mètres et que les rumeurs de réduction de hauteur sont infondées.
4 Situation actuelle : Des journalistes sur place ont constaté que les grues de construction étaient en activité et que les ascenseurs fonctionnaient, les travaux se poursuivaient normalement.
En conclusion, le projet n’a pas été arrêté et la hauteur n’a pas été modifiée ; il s’agissait simplement d’une interprétation erronée de la procédure d’approbation et de construction par étapes.
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Analyse détaillée : Comprendre l’affaire sous cinq angles
1. Restituer la vérité : pourquoi les rumeurs d’arrêt des travaux et de réduction de hauteur ont-elles émergé ?
Beaucoup de non-spécialistes, en entendant parler de restrictions de hauteur, pensent immédiatement que le bâtiment ne pourra pas être achevé ou que sa hauteur sera réduite. Il s’agit en fait d’un malentendu lié à la procédure administrative :
- Qu’est-ce que la “construction par étapes” ? Pour les bâtiments très hauts (comme celui-ci, dépassant 400 mètres), en raison de considérations de sécurité aérienne et structurelle, l’autorisation de construction n’est généralement pas délivrée d’un coup. Elle est accordée étape par étape.
- Qu’a dit le document ? Le document signifiait que seuls les travaux jusqu’au 78e étage (372,6 mètres) étaient autorisés pour l’instant, car les travaux au-delà nécessitaient une approbation spéciale pour les restrictions de hauteur aérienne qui n’avait pas encore été obtenue.
- Pourquoi la panique ? Le terme “restrictions de hauteur aérienne” est sensible, et les gens craignaient que les travaux ne soient bloqués à 372 mètres. Mais les autorités ont réfuté ces rumeurs, confirmant que la hauteur planifiée est de 489 mètres.
2. Contexte historique : Du 677 mètres au 489 mètres, quels ont été les changements dans le projet ?
L’histoire de ce bâtiment est plutôt complexe et reflète les évolutions des politiques de gestion de l’horizon urbain :
- Ambition initiale : Le projet était initialement conçu pour atteindre 677 mètres, ce qui en aurait fait un véritable “super-lieu de repère”, plus haut que la Tour Centrale de Shanghai.
- Changement de politique : En 2020, le ministère du Logement et du Développement urbain et rural et la Commission nationale du Développement et de la Réforme ont publié une directive interdisant la construction de nouveaux bâtiments de plus de 500 mètres, dans le but de prévenir une course à la hauteur et de promouvoir l’harmonie et la sécurité urbaine.
- Décision finale : La hauteur du projet a donc été réduite à 489 mètres, restant ainsi le plus haut du sud-ouest.
- Controverse actuelle : Les rumeurs de réduction à 372,6 mètres sont préoccupantes, mais les autorités affirment que la hauteur reste de 489 mètres.
3. Quelle est la raison des restrictions de hauteur aérienne ?
Les restrictions de hauteur aérienne sont liées à la protection de la zone de décollage et d’atterrissage des avions :
- Qu’est-ce que la “protection de la zone de décollage et d’atterrissage” ? Les bâtiments dans cette zone ne doivent pas dépasser une certaine hauteur pour garantir la sécurité des vols. L’aéroport international de Chengdu Tianfu se trouve à proximité, donc les constructions dans la nouvelle zone de Tianfu sont strictement réglementées.
- Pourquoi le 78e étage est-il un obstacle ? 372,6 mètres représente probablement un seuil de sécurité temporaire. En dessous de cette hauteur, l’impact sur l’aviation est gérable ; au-delà, une approbation plus complexe et plus longue est nécessaire.
- La position du promoteur : Le promoteur (Zhonghai) est également pressé de terminer le bâtiment, mais il ne détient pas le pouvoir d’approbation. En envoyant ce document au constructeur, il agissait conformément aux règlements, pour éviter des constructions illégales.
4. Signaux du marché : Pourquoi la réaction du marché immobilier est-elle si forte dans un contexte difficile ?
La rapidité avec laquelle les rumeurs se sont répandues reflète la manque de confiance dans le marché immobilier :
- Anxiété concernant les taux d’occupation : Le marché des bureaux connaît actuellement des taux d’occupation élevés. Les gens se demandent si de tels bâtiments pourront être loués et s’ils ne resteront pas inachevés.
- Doutes sur la solidité financière : En période de baisse du marché immobilier, tout signe d’arrêt des travaux ou de restrictions de hauteur est interprété comme un signe de difficultés financières pour le promoteur.
- Développement de la zone : Bien que la nouvelle zone de Tianfu se développe rapidement, certaines zones manquent encore de vitalité et d’infrastructures commerciales. Le gratte-ciel, en tant que lieu de repère, a besoin de temps pour réaliser sa valeur commerciale.
5. Perspectives pour l’avenir : Que va devenir ce bâtiment ? Quel en sera l’impact pour nous ?
- À court terme : Les travaux continueront, mais la vitesse pourrait dépendre de l’avancement des autorisations. La date de l’obtention de l’autorisation pour les étages supérieurs est cruciale. Si l’approbation se passe bien, le projet se poursuivra selon le plan initial ; en cas de retard, la durée des travaux pourrait s’allonger, mais la hauteur ne devrait pas changer.
- À long terme :
- Pour la ville : Le 489 Super Tower restera un symbole de Chengdu et du sud-ouest, contribuant à l’image de la nouvelle zone de Tianfu et à son influence internationale.
- Pour les investisseurs et les acheteurs :
- Ne croiez pas aux rumeurs : Les informations officielles sont les seules fiables.
- Suivez l’avancement réel : Visitez le site pour vous rendre compte que les travaux se poursuivent.
- Abordez la valeur commerciale de manière rationnelle : Le bâtiment est un complexe commercial, et sa valeur réside non seulement dans sa hauteur, mais aussi dans sa capacité à attirer des entreprises de haut niveau et à créer des clusters industriels. Cela prendra du temps et dépendra du développement de la zone environnante.
Conseils pour les citoyens
1. Ne croyez pas aux rumeurs et ne les diffusez pas : Lorsque vous voyez des titres tels que “arrêt des travaux” ou “réduction de hauteur”, vérifiez d’abord les sources officielles (comme les boîtes de courriers du gouvernement ou les comptes officiels sur les réseaux sociaux).
2. Comprenez la procédure d’approbation par étapes : La construction de bâtiments très hauts est un processus dynamique, et les restrictions temporaires sont normales ; elles ne reflètent pas le résultat final.
3. Préférez les informations fondamentales : Plutôt que de vous concentrer sur la hauteur, concentrez-vous sur la solidité du promoteur (Zhonghai est un groupe d’État, donc fiable), la valorité du site (au cœur de la nouvelle zone de Tianfu) et l’avancement des infrastructures commerciales.
4. Restez patient : La construction de monuments urbains est un projet à long terme, qui peut prendre de 5 à 10 ans. Le ralentissement actuel peut être le signe d’une stabilité future.
En résumé : Les travaux du 489 Super Tower de Chengdu n’ont pas été arrêtés et la hauteur n’a pas été réduite ; le projet progresse simplement selon une procédure d’approbation et de construction par étapes. Donnons un peu plus de temps à la ville pour se développer.