العنوان المترجم إلى العربية: تم حظر التدخين في القطارات السريعة، فكم من الوقت سيستغرق حظره في القطارات ذات الجلود الخضراء؟ تدعو منظمات مكافحة التدخين في العديد من المناطق إلى حظر شامل للتدخين.

ملخص المحتوى الرئيسي

تم حظر التدخين بشكل كامل في جميع قطارات الديزل على مستوى البلاد (التي تمثل 75.9% من حجم الركاب)، لكن هذا لم يحدث بعد في القطارات ذات السرعة المنخفضة (التي تمثل حوالي 24%). مؤخرًا، دعت 16 منظمة اجتماعية إلى حظر التدخين بشكل كامل في القطارات ذات السرعة المنخفضة وعلى محطات السكك الحديدية، وهو ما يتوافق مع متطلبات اتفاقية منظمة الصحة العالمية لمكافحة التبغ، كما أنه يستجيب للطلب القوي من الجمهور على بيئة خالية من التدخين. ومع ذلك، هناك تحديات في التنفيذ مثل التنسيق بين الجهات المسؤولة عن إنفاذ القوانين، وتحديث القطارات القديمة، وعدم توافق اللوائح. يقترح الخبراء التقدم تدريجيًا نحو حظر التدخين في جميع المناطق من خلال "تنفيذ تجارب نموذجية، والتقدم خطوة بخطوة، وتحسين الأنظمة".

أولاً، لماذا أصبح حظر التدخين في القطارات ذات السرعة المنخفضة موضوعًا رئيسيًا الآن؟

1. التغير في أسلوب السفر: أصبح التدخين غير شائع في وسائل النقل الرئيسية، وأصبحت القطارات ذات السرعة المنخفضة "الجزء الأخير من النقص": حيث تمثل قطارات الديزل أكثر من 70% من إجمالي الركاب، وأصبح التنقل بدون تدخين هو القاعدة السائدة؛ لكن معظم القطارات ذات السرعة المنخفضة مجهزة بأنظمة التكييف، مما يزيد من إغلاقية عربات القطار، ويؤدي التدخين في نقاط الربط إلى انتشار الدخان داخل العربات، مما يجعل مشكلة التدخين غير المباشر أكثر وضوحًا.

2. التزامات الاتفاقيات الدولية: انضمت الصين إلى اتفاقية منظمة الصحة العالمية لمكافحة التبغ قبل 20 عامًا، والتي تطالب بحظر التدخين في وسائل النقل العام بشكل كامل؛ وقد أثبتت الأبحاث العلمية أن التعرض للتدخين غير المباشر خطير دائمًا، حتى لو كان لفترة قصيرة، ولا تساعد مناطق التدخين أو أنظمة التهوية في حماية الجميع.

3. الطلب القوي من الجمهور: انتشرت شائعات في مايو من هذا العام عن حظر التدخين في 14 إدارة سكك حديدية، وعلى الرغم من أنها لم تكن صحيحة، إلا أن ردود الفعل الشعبية كانت قوية، مما يدل على رغبة الجمهور الكبيرة في ذلك؛ كما ساهمت الدعاوى القضائية السابقة في إلغاء مناطق التدخين في بعض القطارات، مما يظهر اهتمام الجمهور بالبيئة الصحية.

ثانيًا، ما هي التحديات أمام حظر التدخين في القطارات ذات السرعة المنخفضة؟

1. تنسيق إنفاذ القوانين: لم يتم توضيح مسؤوليات الجهات المسؤولة عن مكافحة التدخين بشكل كامل بعد، حيث قد يكون التدخين على متن القطارات تحت إشراف إدارات السكك الحديدية، بينما قد يكون التدخين على المحطات تحت إشراف السلطات المحلية، مما يؤدي إلى حالة من عدم الوضوح في التنفيذ.

2 تكاليف تحديث القطارات القديمة: بعض القطارات ذات السرعة المنخفضة قديمة، وتحويلها إلى عربات خالية من التدخين يتطلب تركيب أنظمة تهوية ومراقبة بتكاليف باهظة.

3 عدم توافق اللوائح: القواعد الحالية لمكافحة التدخين في السكك الحديدية غير واضحة بما فيه الكفاية، حيث قد تكون هناك مناطق محظورة على المحطات، لكن لا يوجد متطلب وطني موحد؛ كما أن بنود حظر التدخين في القطارات ذات السرعة المنخفضة ليست إلزامية، مما يجعل تنفيذها أكثر مرونة.

ثالثًا، ما مدى خطورة التدخين غير المباشر والتدخين الثالثي؟

• التدخين غير المباشر: الدخان الذي تستنشقه عندما يدخن الآخرون يحتوي على النيكوتين والبارافين ومئات المواد الضارة الأخرى، ويزيد من خطر الإصابة بسرطان الرئة وأمراض القلب، ويكون أكثر ضررًا على النساء الحوامل والأطفال. بعد إغلاق القطارات ذات السرعة المنخفضة، يمكن انتشار الدخان عبر أنظمة التكييف إلى جميع أنحاء العربة، مما يجعل من الصعب تجنبه.
• التدخين الثالثي: بعد إطفاء السجائر، تبقى المواد الضارة على المقاعد والملابس والستائر، ويمكن أن يتم امتصاصها عند لمس هذه الأشياء ثم لمس الوجه أو تناول الطعام، مما يشكل خطرًا صحيًا.
• المحطات أيضًا متأثرة: على الرغم من كون المحطات نصف مفتوحة، إلا أن تجمع الناس وطول فترات الانتظار (مثل نصف ساعة) يؤدي إلى تراكم الدخان، مما يجعل كبار السن والأطفال عرضة للأضرار.

رابعًا، كيف يمكن التقدم نحو حظر التدخين بشكل كامل في القطارات ذات السرعة المنخفضة؟

1. البدء بتجارب نموذجية ثم التوسع: يمكن لإدارات السكك الحديدية مثل ووهان وجينان وخط سكة حديد تشينغهاي-تشامبا أن تبدأ بتنفيذ حظر التدخين في بعض القطارات، ثم تعمم التجربة على المزيد من الخطوط بعد جمع الخبرات.

2. الشفافية: يجب على إدارات السكك الحديدية الإعلان بوضوح عن القطارات التي سيتم فيها حظر التدخين، ومعايير التنفيذ، والجداول الزمنية للتحديث، لتوفير معلومات دقيقة للركاب وتسهيل المراقبة.

3 تحسين اللوائح وإنفاذ القوانين: يجب على الدولة تحديث قوانين مكافحة التدخين في السكك الحديدية لتشمل حظر التدخين في القطارات ذات السرعة المنخفضة والمحطات؛ كما يجب على المدن التي لديها قوانين مكافحة التدخين (مثل بكين وشنغهاي) تعزيز إنفاذ القوانين في المحطات، والتعاون بين السكك الحديدية والسلطات المحلية.

4 التقدم التدريجي: يمكن تحديث القطارات القديمة خطوة بخطوة، لكن لا يجب التوقف عن التقدم بسبب التكاليف العالية؛ فالصحة هي الأولوية القصوى.

خلاصة

حظر التدخين في القطارات ذات السرعة المنخفضة هو اتجاه لا مفر منه. على الرغم من وجود تحديات، إلا أنه من خلال التقدم التدريجي وتحسين القوانين، يمكن تحقيق هدف حماية صحة الركاب.