第一财经

Компании, производящие автомобильные запчасти, коллективно переходят на робототехнику

原文:汽车零部件企业集体向机器人业务转型

Краткое содержание анализа

Компании, производящие автомобильные запчасти, активно переходят в сферу робототехники, рассматривая её как второй источник прибыли. Эта тенденция обусловлена снижением прибыльности автомобильной отрасли, что стимулирует поиск новых путей развития. Компании, знакомые с управлением цепочками поставок и технологиями программного и аппаратного обеспечения, обладают значительными преимуществами для перехода в робототехнику, а также огромным потенциалом рынка роботов является ещё одной важной причиной этого изменения.

I. Трудности в автомобильной отрасли и поиск новых возможностей для компаний-производителей запчастей

Автомобильная индустрия сталкивается с усилением конкуренции, что приводит к снижению прибыльности. Это оказывает негативное влияние на компании-производители запчастей, которые ранее зарабатывали на производстве форм и деталей для автомобилей. Теперь, из-за роста затрат и снижения прибыльности, им необходимо искать новые источники доходов. Робототехника представляется привлекательной альтернативой.

II. Преимущества компаний-производителей запчастей для вхождения в сферу робототехники

Переход этих компаний в робототехнику не является спонтанным:

1. Опыт управления цепочками поставок: Компании хорошо знают, как организовывать закупки, производство и доставку сотен видов запчастей, что облегчает адаптацию к робототехнике.

2. Общие технологии: Технологии автоматического вождения (AI-визуализация, точное навигирование) необходимы как для автомобилей, так и для роботов, поэтому компании могут использовать существующие разработки без дополнительных затрат.

III. Какие роботы производят эти компании?

Каждая компания выбирает свой подход, исходя из собственных преимуществ:

  • ChaoDa Equipment: начинает с производства роботов для защиты растений; эти роботы могут обрабатывать до 800–1000 гектаров земли в день, что в 5–8 раз эффективнее, благодаря технологиям AI-визуализации и точного навигирования.
  • Joyson Electronics: переориентирует свою стратегию на производство роботов для автомобильной промышленности, считая это важным направлением развития.
  • Top Group: создала отдельное подразделение по производству роботических исполнительных механизмов.

IV. Потенциал рынка робототехники

Рынок робототехники обладает огромным потенциалом:

  • Стремительный рост: по прогнозам Morgan Stanley, объем продаж роботического оборудования увеличится с 10 миллиардов долларов в 2025 году до 50 миллиардов к 2030 году и до 9 триллионов к 2040 году, а к 2050 году — до 25 триллионов долларов.
  • Важность запчастей: для производства роботов требуются комплексные компоненты (электродвигатели, датчики), которые являются сильной стороной компаний-производителей автомобильных запчастей. Это позволяет им получать стабильный доход без необходимости изменения основного направления деятельности.

V. Переход в робототехнику как стратегическое решение

Переход компаний в робототехнику не является спонтанным:

  • Четкие планы: компании инвестируют значительные ресурсы в развитие робототехники (например, ChaoDa Equipment).
  • Сосредоточение на ключевых направлениях: каждая компания выбирает те области робототехники, которые соответствуют её основным технологиям и потребностям рынка.

В целом, переход автомобильных компаний в сферу робототехники является необходимостью, обусловленной текущими трудностями отрасли, и одновременно стратегическим шагом для получения преимуществ на будущем рынке. Для потребителей это может означать появление более доступных роботов, а для отрасли — ускорение её развития.