핵심 내용 요약
4월 전국 소비 데이터(사회소비재 소매총액)가 부진한 모습을 보였습니다. 전국적으로 소비 증가율은 단 0.2%에 그쳤으며, 도시 지역의 상품 소매 판매는 마이너스로 전환되었고, 베이징에서는 4.8% 감소했습니다. 사람들은 일반적으로 “돈이 부족하다”는 이유를 꼽지만(자동차 판매 부진, 금속 및 보석 가격 하락, 주민 신뢰도 저하 등), 더 중요한 문제는 “소비할 수 있는 시간”이 줄어들고 있다는 점입니다. 유연근무자부터 일반 직장인, 기술 업계 종사자까지 모두 업무로 인해 쇼핑이나 소비할 시간이 없으며, 상업용 부동산 업계도 종사자들의 과중한 업무로 사람들이 시간을 보낼 수 있는 환경을 만들어내지 못하고 있습니다. 결국 기업들은 초과근무를 줄여 사람들이 다시 소비할 수 있는 시간을 갖도록 해야 한다는 주장이 제기됩니다.
구체적인 분석
#### 1. 소매 데이터가 좋지 않은데, “돈이 어디 갔는지”만 묻고 “시간이 어디 갔는지”는 간과
4월 소비 데이터가 발표된 후 업계 관계자들은 주로 “돈”의 문제에 초점을 맞추었습니다. 예를 들어, 자동차 소매 판매가 15% 이상 감소하여 전체 성장률을 1포인트 낮췄으며, 결혼율 하락으로 금속 및 보석 판매도 부진했습니다. 또한 주민들이 돈을 쓰지 않는 경향이 있었습니다(단기 대출액이 4000억 원 감소). 하지만 이러한 설명들은 사람들이 실제로 소비할 시간이 있는지에 대한 문제를 다루지 않고 있습니다. 돈이 있어도 쇼핑하거나 식사하거나 여가 활동을 할 시간이 없으면 소비는 증가하지 않습니다. 기사는 “시간 부족”이 더 숨겨진 핵심 원인이라고 지적합니다.
#### 2. 유연근무자들: 장시간 근무로 돈을 벌지만 소비할 시간이 없음
광저우 노동조합의 보고서에 따르면:
- 배달원의 75%가 하루에 9~12시간, 20%는 12시간 이상 일합니다;
- 택배기사는 더 심각하게 하루에 12시간 이상 일하며, 단 8%만이 8시간 미만입니다;
- 온라인 택시 기사의 60%가 9~12시간을 일하고, 선전의 온라인 택시 시장은 포화 상태로 하루 평균 주문 건수가 13건에 불과합니다(손익 분기점 이하). 돈을 벌려면 더 오래 일해야 합니다.
이들의 월급은 대부분 만 원 이상이지만(택배 기사는 연봉 11.7만 원, 배달원은 15만 원), 그 대가로 휴식 시간조차 없으며 쇼핑할 시간도 없습니다. 보안직과 같이 상대적으로 편한 직업도 있지만(63%가 하루 8시간 이내 근무), 수입은 낮아서(대부분 6000~8000원) 광저우에서는 삶의 압박이 큽니다. 결국 “시간을 돈으로 바꾸거나 돈이 적어 소비를 할 수 없는” 상황입니다.
#### 3. 주요 소비층인 일반 직장인들은 시간을 내지 못하고, 기술 업계 종사자들은 돈을 벌어도 쓰지 않음
일반 직장인들의 경우 2025년 전국 기업의 주당 평근 근무 시간이 48.6시간(법정 근무 시간 44시간보다 반나절 더 많음)입니다. 통근 시간을 고려하면(전국적으로 800만 명이 통근에 90분 이상 소요, 베이징에서는 28%가 1시간 이상), 근무일 남은 시간은 잠자리에 들기 전의 2시간뿐입니다. 그들은 스마트폰을 보거나 배달음식을 주문하는 데 시간을 보내며, 쇼핑하러 나가는 것이 가장 시간이 많이 소요되는 활동입니다.
기술 업계 종사자들은 부를 축적했지만, 돈을 벌면 바로 초과근무를 합니다. 그들의 생활 방식은 집에 머무르며 효율성을 추구하는 것이므로 쇼핑몰이 선호하는 “여유로운 쇼핑”과는 맞지 않습니다. 과거 부동산 호황기와 비교하면, 당시 부동산 업자들은 돈을 벌어 술을 마시거나 바에서 시간을 보내며 명품을 구매하는 등 소비를 촉진했습니다. 하지만 지금은 기술 업계 종사자들의 돈이 소비로 이어지지 않고 있습니다.
#### 4. 상업용 부동산: 자신도 경쟁에 시달리며 사람들이 쇼핑하고 싶어하는 환경을 만들지 못함
상업용 부동산 업계 종사자들(프로젝트 관리, 투자 유치, 운영 등)도 과중한 업무에 시달리고 있습니다. 문제는 이렇습니다: “쇼핑할 시간이 없는 사람들을 어떻게 쇼핑몰로 끌어들일 수 있을까?” 그들은 본능적으로 “효율적인 도착”을 위한 환경(예: 빠른 매장 찾기, 구매 후 바로 나가기)을 설계하지만, 사람들이 천천히 쇼핑하고 싶어하는 공간은 만들지 못합니다. 예를 들어, 쇼핑몰에 가서 “빨리 구매하세요”라는 분위기가 만연하면 사람들은 더 오래 머물고 싶어하지 않을 것입니다.
#### 5. 100년 전의 교훈: 근무 시간을 줄여야 소비를 촉진할 수 있습니다. 이제는 초과근무에 대해 반성해야 합니다
1926년 헨리 포드는 상식에 반하는 결정을 내렸습니다. 근로자의 주당 근무 시간을 48시간(하루 6일, 8시간)에서 40시간(하루 5일, 8시간)으로 줄였으며, 임금은 그대로 유지했습니다. 그 결과 근로자들은 시간과 돈을 갖게 되었고 자동차가 일반 가정에 보편화되었습니다. 포드는 자동차를 만들 뿐만 아니라 소비 수요도 창출했습니다.
지금은 포드의 개혁이 있은 지 정확히 100년이 되었지만, 우리는 오히려 초과근무로 업계의 위축을 메우고 있습니다. 기사는 상업용 부동산 업계 종사자들에게 초과근무를 줄여달라고 촉구합니다. 이는 자신들뿐만 아니라 소비 체인 전반의 사람들이 다시 쇼핑몰에 나올 수 있도록 하는 데 도움이 될 것입니다. 쿠폰은 소비 장벽을 낮출 수 있지만, 저녁 시간의 여유를 되돌려주지는 못합니다.
결론
소비의 본질은 “돈 + 시간”입니다. 시간이 업무로 인해 고갈되면 아무리 자극을 주어도 사람들이 쇼핑하러 나가지 않습니다. 초과근무를 줄여 시간을 소비 활동으로 돌려야만 문제를 해결할 수 있습니다.