Краткое содержание анализа
В апреле данные о потребительском спросе по всей стране показали слабые результаты: общий объем розничных продаж товаров для потребления увеличился всего на 0,2%. В городах розничные продажи сократились, а в Пекине они упали на 4,8%. Широко распространено мнение, что причина этого — нехватка денег (из-за негативного влияния автомобилестроения, падения спроса на золото и ювелирные изделия, а также низкого уровня доверия среди жителей). Однако автор статьи считает, что более серьезной проблемой является исчезновение времени, доступного для потребления. Люди всех слоев общества — от работников флексибельных форм занятости до сотрудников офисов и представителей технологической индустрии, а также специалистов в сфере коммерческой недвижимости — сталкиваются с ограничениями во времени из-за высокой рабочей нагрузки, что мешает им ходить в магазины и тратить деньги. Коммерческая недвижимость также страдает от этого: ее разработчики не могут создать привлекательные для потребителей пространства. В статье призывают сократить количество сверхурочных работ, чтобы люди снова имели время на покупки.
Детальный анализ
#### 1. Плохие показатели розничных продаж: все спрашивают, куда делись деньги, но игнорируется вопрос о времени
После публикации данных о потребительском спросе эксперты сосредоточились на проблеме нехватки финансирования (например, розничные продажи автомобилей упали более чем на 15%, что снизило общий темп роста на 1 процентный пункт; золото и ювелирные изделия не продаются из-за снижения уровня бракосочетаний; жители стали меньше тратить деньги (сокращение краткосрочных кредитов на 400 миллиардов юаней). Однако эти объяснения не затрагивают ключевой вопрос: есть ли у людей время для покупок? Даже если у них есть деньги, без времени на прогулки по магазинам, еду и развлечения потребление не возрастет. Автор статьи считает, что именно нехватка времени является скрытой основной проблемой.
#### 2. Работники флексибельных форм занятости: они тратят много времени на работу и у них нет времени на покупки
Согласно отчетам профсоюзов в Гуанчжоу:
- 75% курьеров работают по 9–12 часов в день, 20% — более 12 часов;
- Ситуация с доставщиками еще хуже: 56% работают более 12 часов в день, только 8% — менее 8 часов;
- Почти 60% водителей такси работают по 9–12 часов; на рынке такси в Шэньчжэне конкуренция высока, среднесуточное количество заказов ниже планки, необходимой для получения прибыли (18 заказов).
Эти люди зарабатывают более 10 тысяч юаней в месяц, но взамен у них нет времени на отдых и покупки. Даже работники служб безопасности (63% работают по 8 часов в день) имеют низкую зарплату (в среднем 6000–8000 юаней) и сталкиваются с большими трудностями.
#### 3. Основная группа потребителей — офисные работники: у них нет времени на покупки, а представители технологической индустрии не тратят заработанные деньги
Средняя рабочая неделя в компаниях по всей стране составляет 48,6 часа (на полдня больше установленного законом лимита в 44 часа). Плюс время на дорогу до работы (8 миллионов человек ездят по одному пути более 90 минут; в Пекине 28% работников тратят более часа в пути). В оставшееся время после работы у них остается всего 2 часа, которые они проводят за использованием смартфонов или заказом еды через интернет. Посещение магазинов для них — самый времязатратный вариант.
#### 4. Специалисты в сфере коммерческой недвижимости: они также работают в условиях высокой нагрузки и не могут создать привлекательные для потребителей пространства
Специалисты, занимающиеся проектированием, поиском инвесторов и управлением объектами коммерческой недвижимости, работают в условиях чрезмерной загрузки. Как можно создать магазин, который заставит людей тратить время? Они склонны разрабатывать пространства, предназначенные для быстрого выполнения покупок (без возможности спокойного прогуливания). Например, если в магазине все направлено на ускорение процесса покупки, клиенты не захотят там задерживаться.
#### 5. Урок из прошлого: сокращение рабочего времени способствует развитию потребительства
В 1926 году Генри Форд принял необычное решение — уменьшил рабочую неделю с 48 до 40 часов (с 6 до 5 дней), при этом зарплаты остались прежними. Благодаря этому у работников появилось время и деньги, что способствовало распространению автомобилестроения среди широких слоев населения. Сейчас прошло ровно 100 лет с момента этой реформы, но мы продолжаем компенсировать сокращение потребительского спроса за счет сверхурочных работ. Автор статьи призывает специалистов в сфере коммерческой недвижимости сократить количество сверхурочных работ, чтобы люди снова имели время на покупки. Купоны могут снизить стоимость товаров, но они не могут вернуть утраченное время.
Вывод
Суть потребительства заключается в сочетании денег и времени. Если время тратится на работу, даже стимулы не помогут увеличить потребление. Сокращение сверхурочных работ — ключ к решению этой проблемы.