核心内容のまとめ
吉利・ギャラクシーはかつて新エネルギー車市場の「ダークホース」とされ、わずか25ヶ月で100万台の販売台数を突破し業界記録を更新しました。2025年には販売台数が123.5万台に達し、成長率は150％でした。しかし2026年以降、5ヶ月連続で販売台数が減少し、特に5月の減少率は20％（今年最大）に達しました。前5ヶ月の累計販売台数も前年同期比で10％減少しています。問題の原因は、製品が単一の車種に依存していること、新旧モデルの切り替えがスムーズでないこと、そして市場が「増量競争」から「存量競争」へと変化したことです。競合他社が次々と台頭し、ギャラクシーは今年の目標である155万台に大きく差をつけられています。
一、「最速で100万台突破」から「連続減少」へ：ギャラクシーの浮き沈み
吉利・ギャラクシーのスタートはまさに「驚異的」でした。2023年5月に最初の車種が発売され、わずか25ヶ月で100万台を売り上げ、多くのブランドよりもはるかに速いペースでした。2025年には年間123.5万台を販売し、成長率は150％で「優等生」の評価を受けました。しかし2026年には状況が一変し、1月から5月まで毎月販売台数が減少し、減少率は11％から20％に拡大しました。累計販売台数も前年同期の45.8万台から41.2万台に落ち込みました。このような急激な変化は、「学年でトップだったのに、突然合格ラインにも届かなくなった」という驚きを与えます。
二、製品の「単一依存」＋「切り替えの失敗」：主力車種が足を引っ張る
ギャラクシーの販売台数は主に2つの車種に支えられていますが、現在どちらも問題を抱えています：
1. 「スタービジョン」：単一依存＋旧型モデルの陳腐化
「スタービジョン」はギャラクシーの主力車種で、今年4月には総販売台数の55％（3.5万台）を占めました。以前は小型電気自動車の市場でトップでしたが、昨年の月間最高販売台数は4.8万台でした。しかし旧型モデルはライフサイクルの終わりに差し掛かっており（スマートフォンが2年使った後のように性能が劣化）、今年の1月と3月には販売台数でトップを失いました。5月末には価格を4000元下げ、電池システムや運転支援機能をアップグレードしましたが、かつてのピークに戻れるかどうかは不透明です。
2. 「M9」：先行者優位が薄れる
「M9」はギャラクシーが「高価格帯への進出」を目指す車種で、昨年9月に発売された後、月間販売台数が1万台を超えました。しかし2026年には同価格帯に新しいモデルが次々と登場し（他社のSUVなど）、競争が激化しました。4月の販売台数は3103台に減少しました。これは「先に人気店を開いたけれど、周りに同じような店が増えて客足が減った」という状況です。
全体として、ギャラクシーの主力車種は古くなっているか、競合他社に押し出されており、新しいモデルもまだ力を発揮できていません。これが「新旧モデルの切り替え期」の苦境です。
三、市場の変化：市場規模は拡大していないが、競争相手は増えている
新エネルギー車市場は以前とは異なります：
1. 「増量」から「存量」へ
2023年初頭の新エネルギー車の普及率はわずか36％でしたが、2026年4月には61.4％に達しました。つまり、新車10台につき約6台が新エネルギー車です。市場の成長速度が鈍化しており、誰もが売上を伸ばせるわけではありません。あなたが1台多く売れば、他社は1台少なくなります。
2. 補助金の削減で利益が減る
以前は新エネルギー車に補助金がありましたが、今ではその額が減少しています。自動車メーカーは価格を下げて顧客を獲得するか（利益が薄まる）、あるいは価格を維持して売れ残りを処分するしかありません。状況は厳しいです。
3. 競合他社の台頭
ギャラクシーの主戦場である20万円以下の価格帯では、競合他社が強くなっています。例えば、零跑（リンパオ）は5月に8.16万台を販売し、ギャラクシーの8.17万台とわずか158台差でほぼ追いつきました。奇瑞・ニューエネルギーも10万台を販売し（前年比で58.8％増）、長安・シェンランや東風・イーパイも急速に成長しています。これは「以前はクラスでトップ3だったのに、突然優秀な生徒が何人も現れて競争が激しくなった」という状況です。
四、155万台の目標達成は難しい：残り7ヶ月で毎月16万台を売る必要がある
吉利がギャラクシーに設定した今年の目標は155万台（前年比25％増）ですが、前5ヶ月で41.2万台しか販売できておらず、まだ113.8万台差があります。残り7ヶ月で毎月平均16万台を売る必要があります。しかしギャラクシーの今年の最高月間販売台数は8.17万台（5月）に過ぎず、以前の「スタービジョン」でも最高で4.8万台でした。これは「今月の給料が5000円で、上司から残り7ヶ月で毎月1.6万円を稼ぐように言われた」という状況です。
総括
吉利・ギャラクシーの問題は偶然ではありません。単一車種への依存、製品の更新が遅いこと、市場の変化、そして競合他社の台頭が原因です。今年の目標を達成するには、新しいヒット商品を投入するか大幅な価格削減で市場を獲得する必要がありますが、どちらも大きなコストがかかります。これから数ヶ月間、ギャラクシーが新たな対策を打ち出せるかが注目されます。