Краткое содержание анализа
Geely Galaxy когда-то считался „черной лошадкой“ на рынке новых источников энергии: за 25 месяцев он превысил отметку в миллион единиц продаж, побивing отраслевые рекорды. В 2025 году объем продаж составил 1,235 миллиона единиц с темпом роста 150%. Однако с начала 2026 года продажи падают уже пятый месяц подряд, в мае упал на 20% (что является самым большим снижением в этом году), а общий объем продаж за первые пять месяцев сократился на 10% по сравнению с прошлым годом. Проблемы кроются в зависимости от одной модели автомобиля, неудачном переходе от старых к новым моделям, а также в изменении рыночных условий: если раньше речь шла о борьбе за долю на растущем рынке, то теперь конкуренты активно сражаются за уже существующие ресурсы. В результате Geely Galaxy значительно отстает от поставленной цели в 1,55 миллиона единиц продаж на этот год.
I. От „быстрейшего достижения миллионного показателя“ к „постоянному снижению продаж“: двойственная судьба Geely Galaxy
Старт Geely Galaxy можно назвать удачным: в мае 2023 года был выпущен первый автомобиль, и за 25 месяцев было продано 1 миллион единиц, что на несколько лет быстрее, чем у многих брендов; в 2025 году объем продаж достиг 1,235 миллиона единиц с темпом роста 150%, что является отличным результатом. Однако в 2026 году ситуация резко изменилась: продажи каждый месяц снижались, падение увеличилось с 11% до 20%, а общий объем продаж сократился с 458 тысяч в прошлом году до 412 тысяч. Такой контраст напоминает ситуацию, когда „вдруг становится трудно даже достичь минимальных требований“.
II. Проблемы с продуктовой линейкой и неудачный переход от старых к новым моделям
Продажи Geely Galaxy в основном зависят от двух моделей, но обе сталкиваются с трудностями:
1. Star Wish: зависимость от одной модели и устаревание
Star Wish был ключевой моделью компании; в апреле этого года он составил 55% от общего объема продаж (35 тысяч единиц из 62,9 тысяч). Ранее это был лидер среди малых электромобилей, но в прошлом году его месячные продажи достигли пика в 48 тысяч единиц. Однако модель находится на конце своего жизненного цикла (подобно смартфону после двух лет использования, его характеристики устарели). В январе и марте этого года продажи снизились. Несмотря на обновление модели в конце мая (снижение цены на 4000 юаней, улучшение технологий „трех электрических систем“ и систем помощи при вождении), неясно, сможет ли модель вернуться к прежним показателям.
2. M9: утраченное преимущество первопроходца
M9 была моделью, которая должна была помочь Geely Galaxy выйти на более высокий уровень (например, из ценового сегмента 100 тысяч до 200 тысяч юаней). В сентябре прошлого года ее месячные продажи превысили 10 тысяч единиц, но в 2026 году на рынке появилось множество новых моделей аналогичного класса (от других брендов), что усугубило конкуренцию; в апреле продажи снизились до 3103 единиц. Это подобно ситуации, когда „вы открываете популярный магазин, но вокруг появляется множество конкурентов“.
III. Изменения на рынке: рынок новых источников энергии не растет, а количество участников борьбы увеличивается
Ситуация на рынке новых источников энергии изменилась:
1. Переход от роста к стагнации
В начале 2023 года доля новых источников энергии составляла всего 36% (из 100 проданных автомобилей 36 были новыми), а в апреле 2026 года этот показатель достиг 61,4%. Теперь рынок растет медленно, и каждый дополнительный проданный автомобиль означает уменьшение объема продаж у других компаний.
2. Сокращение субсидий: уменьшились возможности для получения прибыли
Ранее покупка новых электромобилей сопровождалась субсидиями, но теперь они сократились, поэтому автопроизводители вынуждены либо снижать цены, чтобы привлечь покупателей (уменьшая прибыль), либо сохранять их на прежнем уровне (что затрудняет продажи).
3. Усиление конкуренции
Основной сегмент рынка Geely Galaxy — ценовой диапазон до 200 тысяч юаней, но здесь конкуренты становятся все сильнее: в мае компания Zero Run продала 81,6 тысяч единиц, что на 158 единиц меньше, чем у Geely Galaxy; Chery New Energy продала 100 тысяч единиц (с ростом на 58,8% по сравнению с прошлым годом), а также модели Changan Deep Blue и Dongfeng Yipai также демонстрируют быстрый рост. Это подобно ситуации, когда „раньше вы были в числе лидеров класса, но теперь появилось множество новых конкурентов“.
IV. Цель в 1,55 миллиона единиц продаж под угрозой: за 7 месяцев необходимо продать 160 тысяч единиц в месяц
Цель Geely Galaxy на этот год — 1,55 миллиона единиц продаж (с ростом на 25% по сравнению с прошлым годом), но за первые пять месяцев было продано только 41,2 тысячи единиц, что означает нехватку 113,8 тысяч. За оставшиеся 7 месяцев необходимо в среднем продавать по 160 тысяч единиц в месяц, чтобы достичь цели. Однако максимальные месячные продажи Geely Galaxy в этом году составили всего 81,7 тысяч единиц (в мае); ранее максимальный показатель для модели Star Wish — 48 тысяч единиц. Это подобно ситуации, когда „вам нужно за 7 месяцев заработать 16000 юаней из зарплаты в 5000 юаней“.
Вывод
Проблемы Geely Galaxy не являются случайными: компания зависит от одной модели, процесс обновления продукции замедлился, а рынок изменился с роста на стагнацию. Чтобы достичь поставленной цели, необходимо либо выпустить новые популярные модели, либо значительно снизить цены для привлечения покупателей. В ближайшие месяцы будет интересно увидеть, какие шаги предпримет Geely Galaxy.