Краткое содержание анализа
Компания Ningde Times недавно объявила, что производство натриевых ионных батарей для хранения энергии вступает в ключевой этап коммерциализации: в сентябре этого года будет поставлена первая партия систем хранения энергии, а к концу года объем поставок достигнет уровня GWh (1 ГВт·ч — это достаточно для обеспечения потребностей 10 тысяч домохозяйств в течение года), что означает переход натриевых батарей к массовому использованию. Ранее натриевые батареи уступали литиевым из-за худших характеристик и высокой стоимости, однако в последние годы их развитие ускорилось благодаря резкому повышению цен на литий и технологическим прорывам. К 2026 году ожидается их широкое применение в четырех основных областях: замена батарей в электромобилях, легковых автомобилях, коммерческих транспортных средствах и системах хранения энергии. В настоящее время процесс снижения затрат в цепочке поставок достиг значительных результатов: стоимость компонентов натриевых батарей (катодов и анодов) продолжает снижаться, и ожидается, что к концу 2026 года цены на натриевые батареи сравняются с ценами на литиевые. К 2030 году спрос на натриевые батареи может достичь уровня 500 ГВт·ч.
Подробный анализ
1. Нинде Таймс делает первый шаг к коммерциализации натриевых батарей: четкий график от лабораторных исследований до массового производства
Компания Ningde Times, являющаяся лидером в этой отрасли, своими действиями подтверждает, что натриевые батареи перешли от стадии концепции к практическому применению:
- Краткосрочные поставки: в сентябре этого года клиентам будет доставлена первая партия систем хранения энергии на основе натриевых батарей, а годовой объем поставок достигнет уровня GWh (например, 1 ГВт·ч позволит обеспечить работу 100 крупных электростанций хранения энергии), что говорит о том, что натриевые батареи уже стали реальными продуктами для продажи.
- Долгосрочные планы: к 2026 году натриевые батареи будут широко использоваться в четырех основных областях, что охватывает большинство сценариев применения литиевых батарей.
Это шаг имеет важное значение, поскольку Ningde Times демонстрирует, что натриевые батареи готовы к коммерциализации, и это может стимулировать развитие всей отрасли.
2. Почему натриевые батареи стали популярными только сейчас? От вспомогательного решения к основному инструменту
Натриевые и литиевые батареи появились примерно одновременно (в 70-х годах), но ранее натриевые батареи считались вспомогательным вариантом из-за следующих причин:
- Прошлые недостатки: низкий срок службы (небольшое количество циклов зарядки/разрядки) и худшие характеристики (низкая энергетическая плотность).
- Современные условия: в 2021 году цена на карбонат лития резко выросла до 600 тысяч юаней за тонну (в 10 раз больше, чем ранее), что привело к значительному увеличению стоимости литиевых батарей. Компании начали переосмысливать использование натриевых батарей; запасы натрия в 1000 раз превышают запасы лития, а сырье (например, поваренная соль) дешевле.
Нинде Таймс представила первое поколение натриевых батарей в 2021 году, но из-за незрелости цепочки поставок преимущества от их использования не проявились. Только с появлением второго поколения батарей в 2025 году, соответствующего стандартам качества и ценовым ожиданиям, началось массовое производство.
3. Развитие рынка: крупные заказы и реализация демонстрационных проектов
Для коммерциализации необходимо не только наличие батарей, но и спрос со стороны потребителей. В настоящее время уже наблюдается рост интереса к натриевым батареям:
- Крупные заказы: Ningde Times подписала трехлетний контракт на поставку 60 ГВт·ч энергии с компанией Hibo Sichuang (компанией, занимающейся хранением энергии), что соответствует годовому объему в 20 ГВт·ч.
- Демонстрационные проекты: Hibo Sichuang планирует создать станции хранения энергии, использующие смесь литиевых и натриевых батарей: литиевые батареи будут использоваться для быстрого реагирования на изменения в потреблении энергии (например, при внезапном снижении ее объема в сети), а натриевые — для долгосрочного хранения энергии (например, накопления солнечной энергии ночью для использования днем). Первые проекты будут реализованы в 2026 году.
Эти шаги свидетельствуют о том, что потребители признают преимущества натриевых батарей и готовы платить за них, что способствует формированию коммерческого цикла.
4. Снижение затрат в цепочке поставок: совместные усилия производителей компонентов
Для замены литиевых батарей на натриевые необходимо снизить их стоимость. В настоящее время все этапы цепочки поставок работают над уменьшением затрат:
- Компоненты катода: компания Rongbai Technology (производитель катодов) сообщает, что стоимость натриевых катодов снижается быстро, аналогично литиевым на основе фосфата железа. Стоимость их производства упала на 30–50%, что позволяет сократить затраты на электроэнергию.
- Компоненты анода: стоимость хард-карбоновых анодов, используемых в натриевых батареях, снизилась с 60–70 тысяч юаней за тонну в 2024 году до примерно 35–40 тысяч юаней за тонну к 2026 году и, по ожиданиям, дальше упадет до менее 25 тысяч юаней за тонну (что в два раза ниже стоимости литиевых анодов).
Снижение затрат является ключевым фактором, способствующим коммерциализации натриевых батарей.
5. Блестящее будущее: к 2026 году цены сравняются, а к 2030 году спрос достигнет уровня 500 ГВт·ч
Исследовательский отчет компании CITIC Construction Investment предвидит следующее:
- Срок сравнения цен: к концу 2026 года стоимость натриевых батарей сравнится со стоимостью литиевых, и к 2027 году их использование значительно расширится.
- Размеры рынка: основным направлением развития натриевых батарей будет область крупномасштабного хранения энергии (где важна не столько энергетическая плотность, сколько стоимость). Зарубежные потребители проявляют больший интерес к ним.
В целом, натриевые батареи демонстрируют высокий потенциал для роста рынка энергетики и технологий.