Résumé des principaux points
Cet article utilise l’expérience d’un ancien pirate qui a vu son produit interdit par Google pour avoir enfreint les règles, afin de faire une analogie avec les difficultés rencontrées par le retour de l’industrie manufacturière aux États-Unis. Il souligne un principe fondamental : si vous suivez la structure (coûts, règles, ressources, etc.), l’échelle de votre activité croît exponentiellement ; si vous vous opposez à cette structure, l’échelle devient une source de désastre (plus vous essayez de grandir rapidement, plus vous risquez de tout perdre). Ce principe s’applique aussi bien aux individus qu’aux nations, ainsi qu’aux activités transfrontalières ou manufacturières.
I. Du bannissement d’un individu au retour de l’industrie : le même scénario de défaite
L’ancien pirate a créé des contenus en sachant qu’il y avait des problèmes de droits d’auteur, mais a choisi de poursuivre son projet avant d’acheter les licences nécessaires. Lorsque le nombre d’utilisateurs quotidiens a atteint 600 000 (premier dans sa catégorie), son compte a été complètement supprimé par Google – pas seulement ses produits, mais tout son accès aux services de la plateforme. Il a ensuite réalisé que cela suivait la même logique que le discours américain sur le retour de l’industrie manufacturière : tous deux s’opposent à des structures objectives.
Les États-Unis cherchent à ramener l’industrie manufacturière sur leur territoire, mais la révolution des conteneurs a déjà modifié les conditions géographiques de cette activité : le coût du transport maritime est extrêmement bas (le flottant permet de transporter des charges plus lourdes et moins cher que par voie terrestre), et les conteneurs ont réduit de 37 fois les coûts de manutention. Les usines se déplacent donc vers des régions où les coûts de main-d’œuvre et du terrain sont plus bas, plutôt que près des zones de consommation (comme les États-Unis). L’ancien pirate s’est heurté aux règles des plateformes ; les États-Unis, quant à eux, se heurtent à la structure globale des coûts, et dans les deux cas, ils ont échoué.
II. Les trois obstacles majeurs au retour de l’industrie manufacturière : physiques, monétaires et psychologiques
Le retour de l’industrie manufacturière aux États-Unis n’est pas dû à un manque d’efforts, mais à des contraintes réelles :
1. Obstacles physiques : le coût bas du transport maritime est une loi naturelle (le flottant et la taille des navires). Les droits de douane peuvent être augmentés, mais cela ne change rien au fait que construire des usines dans des régions à faible coût est plus rentable.
2. Obstacles monétaires : Le dollar étant la monnaie mondiale, les États-Unis doivent créer un déficit commercial pour l’exporter (acheter des produits étrangers). C’est le “dilemme de Triffin” : pour maintenir la domination du dollar, il faut un déficit commercial. Lorsque Trump a augmenté les droits de douane dans le but de réduire ce déficit, celui-ci a atteint un record en 2025.
3. Obstacles psychologiques : Il y a une pénurie de main-d’œuvre qualifiée (par exemple, la production du F-22 a été arrêtée il y a dix ans, et les travailleurs expérimentés se sont dispersés, ce qui rend difficile sa reprise), les chaînes industrielles sont difficiles à déplacer (une usine nécessite des centaines de fournisseurs, et les ordres administratifs ne suffisent pas pour les rassembler), et le capital hésite à investir (un retour aux bénéfices peut prendre 30 ans, tandis que les politiques changent tous les quatre ans).
III. Les seuls cas où un retour est possible
Seules deux situations permettent un retour de l’industrie manufacturière :
1. Exemptions aux règles : par exemple, dans les secteurs des semi-conducteurs et de la pharmacie. Ces industries ont peu besoin de main-d’œuvre (l’équipement et les matériaux représentent une part importante du coût) ; les États-Unis peuvent supporter les salaires élevés. Cependant, cela implique des investissements importants (le site de fabrication de TSMC aux États-Unis est passé de 12 milliards à 165 milliards de dollars, et la production n’a commencé qu’après un retard).
2. Financement par des tiers : par exemple, dans le secteur militaire. Les sous-marins nucléaires de classe Virginia sont fabriqués par deux entreprises différentes, même si cela coûte cher, car il s’agit de préserver les compétences techniques. Mais si l’État cesse de financer ces projets (comme avec le F-22), les connaissances techniques disparaissent et le coût de reprise est extrêmement élevé.
IV. Le vote du capital : le transfert des chaînes d’approvisionnement, pas un retour
La part des importations américaines en Chine a diminué, mais celle vers le Mexique et le Vietnam a augmenté. Il s’agit non pas d’un retour de l’industrie manufacturière aux États-Unis, mais plutôt d’un changement de “station de transit” pour ces chaînes d’approvisionnement. Par exemple :
- La part des importations vietnamiennes provenant de Chine est passée de 28 % à 33 %, et celle du Mexique de 18 % à 20 %. Les produits restent chinois, mais le trajet de transport a changé.
- Des entreprises comme BYD ont construit des usines en Thaïlande pour servir l’Asie du Sud-Est et l’Europe ; des chaînes d’approvisionnement se sont déplacées vers l’Inde et le Vietnam. Le capital suit toujours les règles de rentabilité, pas les slogans.
V. Guide de survie pour les entreprises
Pour les vendeurs transfrontaliers ou les entrepreneurs, il est essentiel d’éviter les erreurs de l’ancien pirate en choisissant la bonne approche :
1. Suivre la réglementation : Comme Anker, qui a investi dans la recherche et le développement pour créer une marque et a respecté les règles des plateformes. Lors de la vague de bannissements sur Amazon en 2021, Anker n’a pas été pénalisée et a réalisé un chiffre d’affaires de 30,5 milliards de dollars en 2025.
2. Sélectionner des catégories sensibles : Par exemple, OnlyFans (contenus pour adultes) a créé son propre site web et utilisé des systèmes de paiement à risque élevé (même si les frais sont plus coûteux, cela lui a permis d’obtenir une “existence légale”). D’autres entreprises dans des secteurs similaires (comme CrushOn ou Janitor AI) ont également choisi de ne pas utiliser les plateformes commerciales traditionnelles.
3. Éviter les pièges : Si vous travaillez dans des secteurs sensibles et essayez d’éviter les taxes ou les réglementations, vous risquez de rencontrer des problèmes (comme ce qui est arrivé à certaines entreprises).
En résumé : les canaux de distribution, les systèmes de paiement et la régulation doivent être compatibles avec votre activité. Si l’un d’entre eux ne le sont pas, cela peut entraîner des conséquences graves pour votre échelle d’activité.
Conclusion
Les règles ne visent pas ceux qui crient fort, mais ceux qui les respectent réellement. L’ancien pirate a cru avoir perdu contre les détenteurs de droits d’auteur, mais il a fini par comprendre que le véritable ennemi était la structure elle-même. Les États-Unis cherchent à ramener l’industrie manufacturière sur leur territoire, mais les forces du marché (comme les coûts et les règles mondiales) en empêchent le retour. Pour réussir, il faut suivre la structure existante ou trouver des solutions adaptées.