Краткое содержание анализа
В рамках плана развития на период 15-й пятилетки Ляонин уделяет особое внимание созданию экономического коридора между городами Шэньян и Далиан. Целью является решение проблемы снижения эффективности руководства экономикой, вызванной изолированным развитием этих двух городов в прошлом и недостаточным взаимодействием между ними. Путем согласованного развития отраслей, сотрудничества в области научно-технических инноваций, концентрации ресурсов и расширения внешней экономической деятельности планируется не только снять экономическое давление на сам Ляонин и устранить связанные с населением проблемы, но и сделать этот коридор опорой для всестороннего возрождения Северо-Востока Китая.
Подробное разъяснение
Почему сейчас так срочно необходимо создание экономического коридора между Шэньяном и Далианом?
В прошлом экономика Ляонина развивалась благодаря двум главным центрам – Шэньяну и Далиану, однако эти города действовали по отдельности: между ними преобладала конкуренция, а не сотрудничество, что привело к ухудшению их роли в руководстве экономикой региона. Данные показывают, что доля ВВП Шэньяна и Далиана в общем объеме ВВП провинции к 2025 году снизится по сравнению с 2015 годом. Кроме того, у Ляонина есть серьезные проблемы с населением: уровень рождаемости один из самых низких в стране; молодые квалифицированные работники уезжают из провинции, оставляя после себя в основном пожилых людей с низким уровнем образования. Рост населения в Шэньяне и Далиане также отстает от темпов, характерных для южных городов, таких как Шэньчжэнь и Ханчжоу. Теперь необходимо объединить усилия этих двух городов, чтобы они смогли взять на себя ответственность за возрождение экономики Ляонина.
Какие проблемы существуют в промышленности Шэньяна и Далиана, и может ли коридор помочь их решить?
Промышленность Далиана характеризуется однообразием: нефтехимия составляет 40% от общего объема промышленного производства, но в этой сфере преобладает добыча и переработка нефти, а продукция высокотехнологичной химии отсутствует; кроме того, город сталкивается с вызовами, связанными с достижением пика выбросов углерода. Промышленность Шэньяна основана на производстве автомобилей (около половины общего объема промышленного производства), однако в последнее время эта отрасль испытывает трудности, и промышленный рост в Шэньяне уже второй год подряд негативен. Более того, производственные направления обоих городов дублируются: например, в сфере электронных информационных технологий они занимаются аутсорсингом программного обеспечения без сотрудничества, что приводит к расточительству ресурсов. Коридор должен помочь им развиваться в разных направлениях: например, совместно создавать новые энергетические кластеры, при этом Шэньян будет заниматься исследованиями и разработками промышленных станков, а Далиан – их применением, чтобы избежать конкуренции и создать синергию.
Как коридор может способствовать совместному развитию промышленности и научно-технических инноваций?
Конкретные меры включают:
- Сотрудничество в области научно-технических инноваций: научно-технические центры Хуннань в Шэньяне и Ингегоши в Далиане должны собрать инновационные ресурсы для совместных исследований и разработок промышленных станков и новых энергетических технологий;
- Использование цифровых технологий: продвижение использования данных в промышленном производстве с помощью цифровых технологий;
- Создание платформ для сотрудничества: строительство лабораторий и научно-исследовательских центров, углубление сотрудничества в таких областях, как авиационные двигатели;
- Расширение рыночных возможностей: эксперты рекомендуют смягчить регулирование рынка, стимулировать деятельность частного сектора и избавиться от ограничений, связанных с плановой экономикой, чтобы раскрыть потенциал промышленности.
Может ли экономический коридор между Шэньяном и Далианом стать движущей силой всестороннего возрождения Северо-Востока Китая?
Безусловно! Ляонин является ведущим экономическим центром Северо-Востока, и сотрудничество между Шэньяном и Далианом может способствовать развитию экономического пояса Харбин–Далян. Это позволит усилить промышленное сотрудничество в регионе, а также расширить торговые возможности благодаря морским и наземным коридорам. Сотрудничество между портами Шэньяна и Далиана, а также портом Инкоу может способствовать развитию транзитной торговли (например, товары из Европы могут перевозиться в страны АСЕАН и Японию/Корею). Ускорение работы высокоскоростного железнодорожного сообщения между Шэньяном и Далианом, а также открытие прямого железнодорожного маршрута между Пекином и Харбином усилит экономическую интеграцию региона. Кроме того, интеграция портов позволит Далиану стать ключевым транспортным узлом, а порты Инкоу и другие могут играть роль воплощения этой интеграции; также можно рассмотреть возможность создания свободной торговой зоны с Японией и Кореей, что откроет новые перспективы для развития Северо-Востока Китая как морского центра.
Этот экономический коридор не только является инструментом возрождения самого Ляонина, но и важной движущей силой всестороннего развития Северо-Востока Китая.