核要内容のまとめ
アメリカは15隻の核動力を搭載した「トランプ級」戦列艦の建造を計画しており、総費用は2750億ドルに上る可能性がある（初艦は234億ドル、その後の各艦は180億ドル）。これは歴史上最も高額な水上戦闘艦プロジェクトの一つである。しかし、議会予算局（CBO）は次のように警告している：アメリカの造船所の生産能力が不足しており、技術も適切ではない。また、過去の造船プロジェクトではしばしば予算超過や遅延が発生してきた。さらに、この計画にはトランプ大統領自身の第二次世界大戦時の戦列艦への思い入れも反映されており、彼は設計にも直接関与したとされる。
詳細な解説
1. 高額な費用：2750億ドル！
このプロジェクトの費用はどれほど高額か？比較すると、アメリカの現在の主力駆逐艦「アリ・バーク級」の1隻あたりの費用は約18億ドルであるが、「トランプ級」の各艦の費用はその10倍に相当する。総費用2750億ドルは、2023年のアメリカの軍事予算（約8860億ドル）の約1/10にあたる。なぜこれほど高額なのか？一つには核動力システム自体のコストが高いこと、もう一つには艦の大型化（3万5000トンでアリ・バーク級の3.5倍）や、超音速兵器や電磁轨道砲などの先端技術の搭載が原因だ。これらはすべてコストがかかる要素である。
2. 生産能力の問題：アメリカの造船所にはこのプロジェクトを担う余裕がない
CBOが最も懸念しているのは資金ではなく、実際に建造できるかどうかだ。問題点は以下の通り：
- 既存の造船所の能力不足：駆逐艦を建造しているバス・スチールやイングルズ造船所では、アリ・バーク級の建造でさえ平均して5年の遅延が発生しており、核動力艦の建造経験もない。
- 核動力艦の建造に特化した造船所の負担：唯一核動力艦を建造できるニューポート・ニューズ造船所は、現在航空母艦や潜水艦の建造に追われており、これらのプロジェクト自体が遅延している。もし戦列艦の建造を追加すると、他のプロジェクトの進行がさらに遅れるだろう。
- 需要の急増：2035年までに海軍が必要とする大型水上艦の総トン数は現在の2倍以上になる見込みであり、既存の造船所の生産ラインでは対応しきれない。
3. 過去から続く問題：予算超過と遅延
アメリカの造船業には長年の問題がある。2025年にはフェレン海軍長官が、当時の最も優れた造船プロジェクトでさえも予算超過が57％、遅延が6ヶ月に及んだと述べている。「すべてのプロジェクトが大混乱状態だった」という。アリ・バーク級駆逐艦の納期も平均して5年遅れており、初製造された艦は予算を大幅に超えることが多かった。「トランプ級」は全く新しい設計の核動力戦列艦であり、初艦のリスクはさらに高い。CBOは「初艦のコストと建造期間が予想を大幅に上回るだろう」と明言している。
4. トランプ大統領の個人的な思い入れ
このプロジェクトの背景には興味深い事情がある。トランプ大統領は昨年「ゴールデン・フリート」計画を発表した際、1952年に制作されたドキュメンタリー『海上の勝利』（彼が8歳の時に見たもの）を直接引用し、第二次世界大戦時の「イアワ号」などの戦列艦を懐かしがった。これらの艦は7インチ厚の鋼鉄でできており、「波を切る様子がバターを切るようだった」と述べている。彼自身も設計に関与したと主張しており、戦列艦の外観にこだわりを見せている。また、「ステルス設計の艦は見た目が悪い」と不満を漏らしている（一見矛盾しているが）。これは、このプロジェクトが単なる軍事的必要性だけでなく、トランプ大統領個人の第二次世界大戦時の巨大艦へのノスタルジアに基づいていることを示しており、「実用性よりも情緒的要素が強い」と言える。
まとめ
「トランプ級」戦列艦計画は「コストがかかり、実現が困難なプロジェクト」である。費用が非常に高額であり、造船所の能力にも限界がある。歴史的な問題も多く、個人的な思い入れも絡んでいる。この計画が実現できるか、予算超過や遅延が発生するかは大きな疑問符がついている。簡単に言えば、これは「見栄えのためのプロジェクト」であり、実際に成功させるのは非常に困難だ。